Шварцман разочарован из-за угасания мечты о Формуле-1

Тест-пилот «Феррари» Роберт Шварцман признал, что его гоночные амбиции в Формуле-1, возможно, закончились после того, как он упустил место на следующий сезон.

Шварцман был одним из самых перспективных юниоров «Феррари», завоевав чемпионский титул Формулы-3 в 2019 году, и финишировал четвертым в своей дебютной кампании в Формуле-2, прежде чем занять второе место после своего партнера по команде Оскара Пиастри в 2021 году.

В 2022 году Шварцман стал официальным тест-пилотом Скудерии и ему было поручено выполнять обширные обязанности на симуляторе. Он был номинирован как молодой гонщик, участвующий в тренировке в Остине и примет участие в соответствующей сессии в Абу-Даби. Вне трассы Шварцман также сменил свою гоночную лицензию на израильскую, страну своего рождения, но провел большую часть года в Италии, куда он переехал еще в детстве.

«Честно говоря, это был тяжелый год», — сказал Шварцман. «К сожалению, я не участвовал в гонках, а это большое дело для любого гонщика. Что будет в будущем, я пока не знаю, но попасть в Ф1 очень сложно и сложно. Я всегда стремился и работал очень усердно, и не имело значения, что происходило вокруг с мечтой или целью попасть в Ф1. Произойдет это или не произойдет? На данном этапе я не знаю. Я догадываюсь, что, наверное, нет. И это, очевидно, очень грустно для меня, потому что это была большая работа, и я продолжал работать и верить, и, в конце концов, по разным причинам этого не произошло».

Шварцман признает, что что мог бы сделать свою работу немного лучше, добившись более высоких результатов в 2020 и 2021 годах, и это, возможно, помогло бы мне попасть в Ф1, но подчеркивает, что все еще не было гарантий, что он бы попал в Ф1.

«В наши дни Ф1 выглядит немного странно, по крайней мере для меня», — говорит Роберт. «Я не очень понимаю это, состав и команды, принимающие решения пилотов, я не понимаю этого со своей стороны. Не хочу называть имен, но для меня, к сожалению, не всегда дело идет по заслугам. Оскару пришлось ждать год, и для него это было немного обидно. Я тоже вложился в это, я атаковал его и подталкивал вперед, проделал тяжелую работу, и я знаю, что если бы у меня был шанс, я бы показал, что способен. Это то, что есть на данном этапе, это ситуация, когда я ничего не могу с этим поделать, хотя я бы хотел сделать это более справедливым. Я не могу подойти к команде и сказать: «Возьмите меня, потому что я этого заслуживаю и принесу результаты, я не могу этого сделать. Решение принимается не мной. Так что, глядя на то, как обстоят дела сейчас, это, не возможно».

Статус чемпиона Ф2 2019 года Ника де Вриса повышается: голландец закрепил за собой место в «Альфа Таури» на 2023 год, чему в огромной степени способствовало его появление на замену с «Уильямс» в Монце. Но Шварцман не в восторге от такой стратегии и хочет вернуться за руль в 2023 году.

«Для Ника это произошло через три года, когда он участвовал в гонках, и, честно говоря, я уважаю Ника и думаю, что он талантлив и хорош, но звезды идеально сошлись для него, и он хорошо постарался, чтобы воспользоваться этой возможностью — он сделал один выстрел, и он им воспользовался», — объясняет Шварцман. «Смогу ли я? Кто знает. Ждать, сидеть здесь и тратить время на то, чтобы не участвовать в гонках, а просто надеяться, что произойдет чудо… Я не вижу в этом логичного для себя, и в любом случае после этой работы я очень хочу участвовать в гонках в следующем году, так как скучаю по гонкам. Если вы не участвуете в гонках, вы упускаете тот дух гонщика: бороться, побеждать и подталкивать себя. Представьте, если бы я не участвовал в гонках — я буду ждать, ждать, ждать, и если у меня будет возможность, я не буду к ней готов, потому что не участвовал в гонках с 2021 года. Поэтому для меня главным приоритетом в следующем году является участие в гонках. Где? Я не знаю, мы рассматриваем варианты и то, что у нас есть на столе для наилучшего возможного предложения, и мы посмотрим».

Шварцман, тем не менее, надеется, что недавние неудачи сделают его сильнее в 2023 году и далее: «Есть и плюсы, так как я стал более зрелым, я узнал больше, я знаю, как лучше справляться с инженерами, как лучше работать с ними, так что в любом случае для моей карьеры — неважно, где я буду — это был важным этапом в моей жизни. Мы провели несколько тестов на старой машине, я впервые участвовал в тренировке в Остине, впервые на машине, так что это было очень интересно и очень круто. У нас будет еще одна тренировка в Абу-Даби, вот и все, так что, к сожалению, не так много времени на трассе, но это то, что есть».