Сайнс — лучший во второй тренировке в Монце, Перес вылетел с трассы

Карлос Сайнс из Ferrari опередил Ландо Норриса в борьбе на первое место во втором практике в Италии, Макс Ферстаппен занял пятое место, нарушив трафик, а Серхио Перес потерпел аварию.

Таким образом, Оскар Пиастри опередил Ферстаппена на четвертом месте во время сессии, которая дважды останавливалась, а Шарль Леклер, пока самый медленный Ferrari на протяжении всей практики в Монце, стал шестым после Макса.

Прежде чем кто-либо из пилотов смог установить время во второй пятничной сессии, сессия была остановлена, едва начавшись, из-за того, что Лэнс Стролл остановил свой Aston Martin сразу за шиканой Аскари. Только две машины Alfa Romeo успели пройти начальные круги с большим отставанием от ожидаемого темпа.

Уступив в первой тренировке свой AMR23 резервному пилоту Фелипе Друговичу, Стролл был вынужден остановиться в этом месте трассы из-за проблемы с топливной системой. Команда попыталась дистанционно завести машину, но Стролл в итоге был вынужден сойти, когда загорелись красные флаги – они оставались на месте до рестарта с 10 минутами на часах.

После этого Ферстаппен лидировал с результатом 1:22.259 на «медиумах», прежде чем почти 10 минут спустя пара Ferrari вырвалась вперед – Сайнс стал лидером с результатом 1:21.565.

Далее последовало долгое затишье… Прежде чем лидеры отправились в путь на мягких шинах, машины Williams и Фернандо Алонсо уже опробовали эти шины в начале второго раунда.

Пара Ferrari лидировала на данный момент, едва преодолев половину дистанции, и, казалось, была настроена на победу по итогам практики. Леклер установил личный рекорд на мягких покрышках, но все еще не превзошел время шин Сайнса на «медиумах», а испанец отказался от своего первого квалификационного заезда из-за блокировки заднего хода во второй шикане.

Поэтому Перес вырвался вперед на своем первом круге на мягких покрышках, показав результат 1:21,540, затем он отбуксировал Ферстаппена в первый поворот, прежде чем голландец продолжил свою первую попытку, который закончился тем, что он все еще отставал от предыдущего лучшего результата Сайнса.

Следующими финишировала пара из McLaren, где Норрис показал лучшее время с результатом 1:21,374 секунды, прежде чем Сайнс завершил второй заезд на мягких покрытиях и, наконец, вернулся на первое место с результатом 1:21,355 секунды.

Когда оставалось чуть более 20 минут, Ферстаппен, который столкнулся с большим трафиком во время своей попытки показать круг, попросил провести вторую попытку, но Red Bull отказал.

Это установило таблицу лидеров: Алекс Элбон стал седьмым за Williams, но его лучшее время при меньшем расходе топлива было установлено на шинах средней жесткости.

Это отражает необычные планы гонок, которые команды используют в рамках второго эксперимента Формулы-1 по альтернативному распределению шин в 2023 году, когда Mercedes использует Льюиса Хэмилтона на более твердой резине и избегает использования мягких шин.

Таким образом, он финишировал 17-м по времени, и ему повезло избежать расследования со стороны стюардов за то, что он, казалось, препятствовал Пиастри во второй шикане на ранних кругах.

У Джорджа Рассела действительно сработали мягкие шины для Mercedes, но он смог обогнать Алонсо только на восьмом и девятом местах, так как Нико Хюлькенберг замкнул топ-10.

Второй раунд завершился типичным сбором данных о расходе топлива, когда несколько пилотов, в том числе Юки Цунода из  Alpha Tauri, пожаловались на проблемы с трафиком, и Хэмилтон провалился левыми колесами в гравий при выходе из второй шиканы.

Но самый драматичный момент был у Переса, когда он потерял заднюю часть своего RB19 на Параболике за девять минут до финиша после того, как его левое переднее колесо вылетело с трассы и развернулось задом наперед через огромную гравийную ловушку на длинной, быстрой и размашистой шпильке.

Перес промахнулся мимо большей части стенки шины, когда боролся с штопором, но задел барьеры задним антикрылом.

После красного флага сессия возобновилась на четыре минуты, в течение которых порядок не менялся.

Гран-при Италии. Вторая свободная тренировка

1. Карлос Сайнс («Феррари») — 1.21,355.
2. Ландо Норрис («Макларен») +0,019.
3. Серхио Перес («Ред Булл») +0,185.
4. Оскар Пиастри («Макларен») +0,190.
5. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0,276.
6. Шарль Леклер («Феррари») +0,361.
7. Александер Албон («Уильямс») +0,624.
8. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +0,716.
9. Джордж Расселл («Мерседес») +0,821.
10. Нико Хюлькенберг («Хаас») +0,936.
11. Кевин Магнуссен («Хаас») +1,219.
12. Валттери Боттас («Альфа Ромео») +1,240.
13. Пьер Гасли («Альпин») +1,296.
14. Юки Цунода («Альфа Таури») +1,341.
15. Эстебан Окон («Альпин») +1,361.
16. Логан Сарджент («Уильямс») +1,400.
17. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +1,428.
18. Лиам Лоусон («Альфа Таури») +1,812.
19. Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео») +1,991.
20. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — нет времени.