Ралли Испании: «Toyota» — когда есть скорость, а нет результата…

Гонщики «Toyota» продемонстрировали неплохие результаты в предпоследнем раунде Чемпионата мира по ралли в Испании с лидирующими позициями и шансами на победу, однако в итоге не были вознаграждены.

Отт Тянак доминировал в начале испанского этапа WRC до десятого спецучастка, однако затем был прокол, который лишил его шансов на победу. Как итог он откатился с первого места на девятое. С огромными усилиями ему удалось отыграть пару позиций в финальный день и стал шестым. Да, у него есть математические шансы на титул, однако если смотреть реально на вещи — это маловероятно. Перед финальным этапом в Австралии Тянак третий в личном зачете WRC, и он уступает лидеру Ожье 23 очка. В финале будет разыграно 30 очков, в том числе «PowerStage».

Яри-Матти Латвала сражался за второе место воскресным утром, уступая лидирующему Лебу 2,6 секунды, однако на предпоследнем СУ он допустил ошибку и врезался в ограждение, заработав прокол. В итоге он опустился на восьмое место и завершил этап седьмым, за Тянаком и впереди Эсапекки Лаппи.

Несмотря на все «Toyota» отправится в Испанию лидируя в зачете производителей с преимуществом в 12 очков над «Hyundai».

Руководитель «Toyota» Томи Мякинен: «Это был невероятный уик-энд со многими взлетами и падениями и невероятным боем от начала до конца. Этап мог сложиться гораздо лучше, но все три гонщика финишировали и заработали очки для зачета производителей. Отт Тянак был очень сильным на «Power Stage», благодаря чему сохранил свой маленький шанс на чемпионский титул. Мы едем в Австралию за хорошим результатом. У нас быстрые гонщики и надежная быстрая машина».

Отт Тянак: «В чемпионской борьбе мне нечего терять, поэтому я атакую на максимуме, чтобы добиться максимально возможного результата. Я сделал все, что мог, однако снова не повезло. Несмотря на это мы не сдаемся и будем сражаться до конца. У нас также есть цель в зачете производителей, так что нужно выкладываться на максимум».

Яри-Матти Латвала: «Наши шины были слишком мягкими, и настройки были не очень удачными. В воскресенье все пошло лучше, но, к сожалению я слишком быстро вошел в поворотов, нас развернуло и мы врезались в ограждение. Шина была пробита и нам пришлось ехать на ней до конца допа. К сожалению, такие моменты случаются, когда ты борешься за максимальный результат и каждая ошибка стоит тебе очень дорого. Конечно, этот результат не отображает нашей скорости и наших ожиданий».

Эсапекка Лаппи: «Это был сложный уик-энд, однако мы финишировали в очках и это самое главное. В выходные я многому научился и набрался полезного опыта. К сожалению, в общем зачете я не показал ничего особенного. Моя главная цель — доставить машину на финиш и обеспечить очки для зачета производителей».