Победа «Ferrari» в Монако? Леклер сдерживает ожидания перед домашней гонкой Формулы-1

Хотя Шарль Леклер и считает Монако своим домом, когда дело доходит до определения фаворитов Гран-при этих выходных, пилот «Ferrari» отказывается поддаваться сентиментальности или преувеличениям.

Несмотря на широко распространенное в паддоке мнение о том, что узкие, низкоскоростные улицы Монте-Карло в конечном итоге должны склонить чашу весов в пользу «Ferrari», Леклер настаивает, что эта история забегает вперед. По его мнению, «Mercedes» по-прежнему является командой, которую нужно победить, даже если Монако представляет собой лучший теоретический шанс для Скудерии нанести удар.

Ситуация предельно ясна: «Mercedes» начал сезон 2026 года с пяти побед из пяти, увеличив свой отрыв в чемпионате от «Ferrari» до 72 очков. «McLaren» занимает третье место, а «Red Bull» продолжает держаться на расстоянии вытянутой руки, но пока не участвует в борьбе за лидерство.

Однако уникальная конфигурация трассы в Монако, где мощность двигателя имеет меньшее значение, а механическое сцепление с дорогой становится определяющим фактором, породила знакомый вопрос: настал ли этот момент для «Ferrari»?

Когда монегаска гонщика спросили о том, почему «Ferrari» называют фаворитами на родной земле, он категорически отверг эту идею: «Нет. Я думаю, что мы находимся в лучшем положении. Если бы мне пришлось делать ставку на какой-то из этих треков, я бы, наверное, поставил на Монако. Однако я по-прежнему считаю, что у «Mercedes» было значительное преимущество с начала года. Поэтому я думаю, что они будут очень, очень сильны. «McLaren» тоже будет очень силен. «Red Bull» будет очень силен.

Но правда и то, что на других трассах у нас пока были некоторые проблемы на прямых участках, но здесь это должно быть менее проблематично, к тому же у нас хороший, мощный болид с точки зрения шасси и аэродинамики. Думаю, это может нам помочь. Но, на мой взгляд, «Mercedes» по-прежнему останется командой, которую нужно победить».

Это заявление противоречит растущему мнению в паддоке. Сильные стороны «Ferrari» в плане сцепления с дорогой на низких скоростях и прижимной силы широко рассматриваются как идеально подходящие для конфигурации трассы в Монако, где преобладают барьеры и рискованные маневры. Однако позиция Леклера более осторожна: он полон оптимизма относительно потенциала «Ferrari», но не питает иллюзий относительно иерархии.