Pirelli: стандартное распределение шин для гонщиков в сезоне-2020

Pirelli заявила, что хотела бы, чтобы выбор шин был сокращен в течение сезона Формулы-1 2020 года из-за кратковременных сложностей в производстве.

В настоящее время Pirelli назначает три состава для каждого этапа и дает командам выбор, сколько из них они хотели бы получить на уик-энд. Согласно правилам, эти выборы должны быть сделаны за восемь и 14 недель до проведения европейских и зарубежных гонок соответственно.

Однако из-за более компактного сезона Ф1 и ограниченных производственных возможностей из-за пандемии коронавируса Pirelli опасается, что не сможет производить и поставлять достаточно шин, чтобы предоставить этот выбор. Поэтому она хочет, чтобы стандартное распределение шин было введено на 2020 год, что дало бы каждой команде/гонщику предоставлялось одинаковое количество каждого состава шин.

«Мы пытаемся работать с гибким подходом», — сказал глава Pirelli Формулы-1 Марио Изола. «Согласно действующим правилам, нам нужно знать шины заранее, к восьми неделям для европейских и 14 неделям для зарубежных гонок. Понятно, что это не реально в данной конкретной ситуации.

Нам нужна видимость на более длительный период, чтобы быть уверенным, что мы сможем обеспечить не только первую или первую пару этапов, но и остаток сезона. Если у нас первая часть сезона проходит в Европе, а затем мы переместимся в Азию и Америку за очень короткий период, это означает, что для производства это будет довольно напряженный период. Мы, наверное, должны произвести что-то в районе примерно 35 000 шин за пару месяцев. Вы можете представить себе влияние на производство. Это довольно большой объем.

Мы ведем переговоры с командами. И я должен сказать, что они достаточно гибки, чтобы находить разумные решения, такие как, например, стандартное распределение или некоторая гибкость в этом отношении, чтобы быть готовыми к поставке в очень короткий период времени».

Изола объяснил, что Pirelli удалось вернуть шины, которые она поставляла в Бахрейн и Вьетнам, и остановить их отправку в Китай, что позволило ей создать небольшой запас шин для первых этапов Формулы-1 в этом году.

«Мы забрали все шины, которые были отправлены в Бахрейн, Вьетнам, и мы смогли остановить шины, которые отправлялись в Китай. Кроме того, мы уже начали производство для еще нескольких этапов. Таким образом, у нас есть запас шин, которые сразу же доступны для использования», — добавил Изола.