Организаторы Гран-при Майами рассмотрят возможность проведения ночной гонки

Организаторы Гран-при Майами на этой неделе заявили, что в будущем Майами может быть перенесена на ночное время, хотя никаких изменений не будет внесено к следующей гонке в 2025 году.

Майами был добавлен в календарь Формулы-1 в 2022 году и всегда проводился в середине дня, как и Гран-при США на трассе Circuit of the Americas в Остине, штат Техас, позднее в этом году.

Однако третья гонка США в Лас-Вегасе изначально задумывалась как ночное мероприятие, и успех самой зрелищной гонки Ф1 заставил организаторов в Майами задуматься о проведении аналогичного этапа в свои будущие выходные.

«Мы не будем делать этого в 2025 году, но мы находимся в процессе исследования, чтобы увидеть, как это может выглядеть и какое влияние это окажет», — заявил президент Гран-при Майами Тайлер Эпп. «Мы только начинаем рассматривать эту возможность. Посмотрим, к чему это приведет. 2025 год, как всегда, будет поздним вечером по восточному времени.

Я скажу вам, что есть некоторые непреднамеренные последствия этого, о которых мы должны быть осведомлены даже на ранних этапах наших обсуждений. На самом деле речь идет о нескольких важных моментах. Во-первых, это связано с трансляцией гонок Формулы-1 и с тем, как это немного отодвигает нас назад и затрудняет возможность другим частям мира увидеть, что мы делаем. Кроме того, перенос гонки обратно на сумерки или вечер, и как это повлияет на сообщество район города, и как убедиться, что мы никому не мешаем. Другой аспект — это влияние на сообщество, и мы должны быть уверены, что знаем и осознаем, какое влияние оно оказывает. Нам действительно нужно убедиться, что все последствия заранее спланированы».

Эпп признался, что переход этапа на формат спринта, который впервые прошел в Майами в этом году, вернется в следующем сезоне.

«Признаюсь, я очень настороженно относился к спринтерской гонке и ее влиянию», — сказал он. «Для нас это было позитивно. В субботу посещаемость выросла, и обратная связь была напрямую связана со спринтерской гонкой. Если объединить спринтерскую гонку с квалификацией на Гран-при, то это позитивно. Я думаю, что мы настроены на следующие два года с Формулой-1 провести спринт. На данный момент мы очень довольны этим. Куда мы пойдем дальше, я не знаю».

Эпп сказал, что план состоял в том, чтобы увеличить посещаемость, но не чрезмерно, чтобы не навредить впечатлениям болельщиков.

«Простое наводнение рынка большим количеством людей в кампусе создает узкие места и то, чего мы хотим избежать», — сказал Эпп. «Одной из ключевых задач, которую мы рассматриваем, является стабилизация фан-базы. Мы немного крадем страницу из книги игр Dolphins с программой членства. У нас большие амбиции, мы хотим быть одной из ключевых гонок в календаре. Моменты вроде победы Ландо в своей первой гонке, или великолепные проходы в определенных поворотах, и значимые моменты в истории».

Были опасения, что проведение трех гонок в США каждый год перенасытит рынок и слишком рассеет интерес болельщиков, но Эпп утверждает, что этого не произошло, и большее количество гонок в регионе на самом деле пошло на пользу.

«Рабочие отношения между этапами действительно позитивные», — сказал он. «Нам есть чему поучиться друг у друга. Это здоровые рабочие отношения, к которым также относятся Канада и Мексика в североамериканском центре. Ф1 получает здесь некоторую похвалу за гибкость. Вы едете в Вегас, вы чувствуете себя как в Вегасе. Надеюсь, в Майами вы чувствуете себя как в Майами, и в Остине то же самое. У них совершенно другое предложение для фанатов. Мы чувствуем, что развиваемся каждый год. Каждый год возникают новые проблемы. Мы смотрим на это как на возможность немного стабилизировать бизнес».