Во время зимних каникул на трассе Сузука прошла небольшая реконструкция: поскольку с ноября на японской трассе не проводилось гонок, у организаторов было время поработать над обновлениями.
Сюда входит, в том числе, новый асфальт в первом секторе. Теперь гонщики должны иметь лучшее сцепление с новой поверхностью, а во время дождя на трассе не должно образовываться стоячая вода.
Ожидается, что шины прослужат немного дольше благодаря новому асфальту, но производитель Pirelli решил оставить самые жесткие составы шин для гонки в этом году, когда Формула-1 отправится в Сузуку в начале апреля.
Помимо нового асфальта, на всей трассе установлены обновленные поребрики. Они напоминают поребрики из Катара, с низкой первой частью по идеальной траектории, за которой находится более высокий второй изгиб.
Это сделано для того, чтобы гонщики не превышали границы трассы, поскольку второй изгиб может привести к повреждению машин или шин. Кроме того, за поребриками не трава, а гравий – это соответствует тенденции в Ф1, в которой все чаще используются естественные ограничения трассы.
Также были проведены работы на выходе из второго Дегнера перед мостом: если раньше там был только низкий поребрик, то теперь там был установлен высокий поребрик, а за ним был использован гравий.
На трассе также кое-что было сделано для сотрудников FIA: комиссары и другие сотрудники теперь могут использовать новую диспетчерскую, чтобы следить за тем, что происходит на трассе. На трассе также были установлены дополнительные камеры.
Напомним, Гран-при Японии Формулы-1 на трассе Сузука пройдет в рамках третьего этапа сезона — 6 апреля 2025 года.
СПАСИБО ВАМ!