«Мерседес» раскрывает новаторские инвестиции в устойчивое развитие

Команда «Мерседес» добавила новаторское обязательство по устойчивому развитию к своим усилиям стать нейтрально-углеродной (Net Zero) к 2030 году.

Команда из Брэкли стала первой глобальной спортивной командой, инвестировавшей в экологически безопасное авиационное топливо, инициативу, которая поможет сократить выбросы в сегменте авиаперевозок, на долю которого приходится более четверти всего прогнозируемого углеродного следа команды.

Экологически безопасное авиационное топливо (SAF) — это возобновляемое авиационное топливо или авиационное топливо, полученное из отходов, новая технология, признанная Международной организацией гражданской авиации, которая сыграет важную роль в сокращении выбросов международной авиации в будущем.

В «Мерседес» заявляют, что SAF станет ключевым элементом ее обязательств по сокращению выбросов категории 3 на 50% к 2026 году и достижению нулевого уровня выбросов к 2030 году.

«SAF станет важным компонентом стратегии устойчивого развития нашей команды, отражая наше стремление внести изменения в Формулу-1 для более экологичных гонок», — говорится в заявлении команды «Мерседес». «Наша покупка устойчивого авиационного топлива будет использоваться для наших косвенных авиационных выбросов Scope 3, которые исключены из предельной стоимости Ф1, например, полеты в места проведения Гран-при и другие деловые авиаперелеты. Мы надеемся, что использование нашей мощной глобальной платформы для поддержки развития и роста рынка SAF продемонстрирует потенциал SAF и докажет другим отраслям, какое большое влияние он может оказать».

Босс команды «Мерседес» Тото Вольф говорит, что сокращение выбросов, связанных с авиаперелетами, является личной и профессиональной целью для него самого и его команды.

«Экологически безопасное авиационное топливо может изменить то, как мы путешествуем, и то влияние, которое мы оказываем на окружающую среду», — прокомментировал Вольф. «Это тема, над которой я много думаю как лично, так и профессионально. Я много летаю, и команда летает много. Если мы должны летать, то нам нужно найти лучший способ сделать это, и SAF — лучшее решение, доступное для авиационной отрасли прямо сейчас. Мы стремимся быть в авангарде перемен, используя нашу глобальную платформу автоспорта в качестве модели более устойчивого и диверсифицированного будущего».