QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Команда из Маранелло покидает второй уик-энд в Сильверстоуне с такими же смешанными эмоциями — хорошее выступление от Леклера и провальное от Феттеля.
После финиша на подиуме неделю назад, Леклер с восьмого места на стартовой решетке смог прорваться и отыграть несколько позиций, чтобы финишировать четвертым после победителя гонки Макса Ферстаппена и дуэта гонщиков «Мерседес» Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса. Леклер был одним из двух гонщиков, которые финишировали в первой восьмерке, выбрав стратегию единого пит-стопа.
Размышляя о своем четвертом месте в Сильверстоуне, Леклер сказал: «Я очень доволен сегодняшней гонкой — это как победа. Нехорошо так говорить, когда вы финишируете четвертым, но реальность такова, что мы сегодня недостаточно быстры, но сегодняшний день был очень хорошим. Я не знаю, где мы нашли свой темп, но мы были очень быстры на жестких шинах, особенно ближе к концу отрезка. Я очень доволен работой, которую мы провели сегодня.
В субботу был очень трудный день, но сегодня был очень хороший. Стратегия сыграла важную роль в нашем результате. Я подтолкнул довольно много сотрудников к тому, чтобы провести гонку с одним пит-стопом. Многие были очень напуганы после того, что произошло на прошлой неделе с лопнувшими шинами и всем остальным, но мы заставили их работать. Я также доволен прогрессом, которого я добился в управлении шинами».
Гонка Себастьяна Феттеля в Сильверстоуне началась самым плохим из возможных способов, когда немец развернулся в первом повороте и впоследствии откатился на последнее место. Немец упорно прорывался, причем не один раз, так как он провел два пит-стопа, после которых откатывался в заднюю часть пелетона. Все это негативно сказалось на его итоговом результате — 12-е место. Также Феттель критиковал решение провести пит-стоп, заявив об этом по радио в середине дистанции гонки.
После гонки четырехкратный чемпион мира был явно разочарован: «Мы говорили сегодня утром с командой и сказали, что нет смысла останавливаться, сознательно, зная, что мы столкнемся с трафиком, и именно это мы и сделали. Мы перешли на жесткие шины, но я проехал на них только десять кругов, или даже меньше, что не имело никакого смысла. Я имею в виду, зачем ставить Hard на десять кругов, а затем ехать до финиша 20 кругов на Medium. В концовке гонки у меня просто ушли шины и мы об этом говорили утром. Сегодня явно можно было выступить лучше. Разворот? Я не знаю причину, но мы могли отыграться за счет стратегии, но не получилось. Главное отличие от напарника в том, что у меня почти не было гонок без проблем, а он несколько раз добивался успехов».
В свою очередь руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто похвалил Шарля за четвертое место и ответил на критику Феттеля, защитив решения стратегов.
«Сегодняшний день сложился лучше, чем вчерашний», — говорит Бинотто. «На шинах Hard мы смогли показать хороший темп, который позволил остаться впереди наших нынешних соперников. Учитывая позиции, которые занимали гонщики в конце первого круга – Шарль десятый, а Себастьян последний – мы попытались выбрать для них лучшие стратегии. В результате Шарль отыграл шесть мест, а Себастьян – восемь. Не думаю, что они могли выступить лучше, так как не было ни сходов, ни машин безопасности.
Гонка Себастьяна была скомпрометирована на старте, и я думаю, что это было ключевым моментом, а не выбранная стратегия. Возможно, мы где-то ошиблись с пит-стопом, когда Себастьян оказался за Райкконеном, но мы знали, что он не потеряет время и быстро восстановит позицию. В остальном, его гонка разрушилась на первом круге».
СПАСИБО ВАМ!
