Команды Ф1 намерены отложить переход на новые моторы до 2023 года

Ключевые фигуры Формулы-1 полагают, что предложение изменить моторы на сезон-2021 может быть отложено до 2023 года.

На пресс-конференции Гран-при Бельгии директор «Мерседес» Росс Браун предположил, что пересмотренные правила по силовым установкам на 2021 год могут быть отложены.

«Мы хотим попытаться создать список технических правил по моторам, которые привлекут новых производителей, а также удовлетворят нынешние команды и их поставщиков. Нам просто нужно подумать о наших сроках по этому поводу: нужно ли это делать в 2021 году, или же лучше подождать и все продумать, чтобы все изменения принесли свежую кровь в наш спорт», — сказал Росс Браун.

На данный момент поставщиками моторов в Формуле-1 являются «Mercedes», «Ferrari», «Renault» и «Honda», а новые производителя пока не решились вступать в Королевский автоспорт, пока не решаться все детали нового регламента.

Еще в конце сезона-2017 были выдвинуты предложения о том, что сделать моторы более громкими и простыми без элемента MGU-H, однако пока никакого конкретного решения не поступило. Срок текущего регламента истекает в 2020 году. В новые правила должны быть включены ограничение расходов, новые технические регламенты, а также новые шины.

Сирил Абитбуль из «Рено» и Кристиан Хорнер из «Ред Булл» считают, что акцент на новых силовых установках может быть отложен, по крайней мере до 2023 года.

«Я согласен с тем, что Формула-1 хочет сделать сезон-2021 чрезвычайно амбициозным. Это нужно автоспорту, но это не очень перспективно, потому что мы пытаемся все сразу поменять и это может сыграть с нами злую шутку, которая закончится провалом. Наше мнение таково, что нам нужно больше времени, чтобы сосредоточиться на всех вопросах по отдельности и принять правильные решения. Главное изменить в лучшую сторону качество наших гонок на трассе, отставание всех команд и разницу в доходах — вот это главный приоритет. Также нужно окончательно утвердить потолок бюджетов, иначе сейчас они просто огромные. По этим причинам мы считаем, что сейчас не самое подходящее время для смены регламента по моторам», — сказал Абитбуль.

«На данный момент главное сделать все стабильным, так как от этого много чего зависит. Пока нет новых производителей, а наши нынешние правила просто нереальные для новых производителей, которые хотят к нам присоединиться. Не нужно принимать временные решения, а лучше сразу взять больше времени, чтобы действительно тщательно все продумать и решить, что нам нужно и в каком направлении стоит двигаться в будущее. На данный момент я не вижу перспектив внедрения нового регламента и я не думаю, что что-то изменится до 2023 года», — добавил Хорнер.