Известный британский бренд «Lola Cars» выставлен за 7 миллионов фунтов

«Lola Cars», известное имя в британском автоспорте, выставлено на продажу по ориентировочной цене в 7 миллионов фунтов стерлингов (9,5 млн долларов).

И есть надежда, что этот бренд снова станет ассоциироваться с гонками так же быстро, как в их безмятежные дни, когда он добился успеха в самых разных категориях.

Впервые присоединившись к Формуле-1 в 1962 году, «Lola Cars» продолжала участвовать до 1997 года, но прекратила производство гоночных машин в 2012 году.

Основанная в конце 1950-х Эриком Бродли и базирующаяся в Хантингдоне, «Lola Cars» сохранила технический центр, который продолжал предоставлять тесты в аэродинамической трубе и сопутствующие услуги небольшому количеству гоночных команд, а также производителям дорожных машин.

Сообщается, что технический центр и аэродинамическая труба открыты для предложений с 2018 года, но теперь также доступны сам бренд, товарные знаки и технический архив.

Бродли, который умер в возрасте 88 лет в 2017 году, управлял «Lola Cars» до 1997 года, когда компания была продана Мартину Биррану, и он инвестировал средства в новые помещения.

Заявление «Lola Cars», цитируемое Autosport, гласит: «Мартин Бирран ценил все, что «Lola Cars», и цель его семьи теперь состоит в том, чтобы найти покупателя с необходимыми амбициями, упорством и энергией, чтобы написать следующую главу в прославленной 62-летней истории «Lola Cars». Предпочтительно продавать все в одном пакете, но будет рассмотрено разделение продаж аэродинамической трубы и активов «Lola Cars». Ориентировочная цена составляет 7 миллионов фунтов стерлингов.

Ожидается, что эта возможность будет интересна тем, кто хочет восстановить позиции бренда «Lola Cars» в современном автоспорте, предоставляя сторонние инженерные услуги, поставляя оригинальные запчасти «Lola Cars» для поддержки тысяч машин «Lola Cars», которые все еще участвуют в гонках, особенно таких культовых, как «Lola Mk1» и «T70″, а также производство гоночных машин»Lola Cars» и дорожных суперкаров».

В самой первой гонке «Lola Cars» в качестве производителя шасси, Гран-при Нидерландов 1962 года, Джон Сертиз поставил свою машину, заявленную командой «Bowmaker-Yeoman Racing», на поул, но разбил болид на восьмом круге. Однако позже в том же году он занял второе место на Гран-при Великобритании и Германии. Единственный другой подиум Ф1, которым красовалась «Lola Cars», был любезно предоставлен «Aguri» на Гран-при Японии в Сузуке в 1990 году.

В период с 1958 по 2012 год «Lola Cars» спроектировала и произвела около 5000 машин, добившись успеха во многих отраслях автоспорта, включая гонки на выносливость, IndyCar, Formula 5000 и юниорские одноместные машины.