«Honda» раскрыла изменения в силовой установке к финальному сезону в Ф1

«Honda» раскрыла подробности изменений, которые она внесла в свой силовой агрегат в сезоне Формулы-1 2021 года, в последний год ее участия в спорте перед уходом.

Технический директор Тойохару Танабе объяснил, как производитель, чьи двигатели используются «Ред Булл» и «Альфа Таури», дважды пересматривал свою программу модернизации на 2021 год из-за пандемии коронавируса и последующего решения «Honda» прекратить программу в Ф1.

«Перед пандемией коронавируса Covid-19 мы собирались представить в этом году новую силовую установку», — сказал Танабе. «Однако, учитывая все трудности и ограничения, связанные с длительной остановкой сезона Ф1 в сочетании с блокировками в ​​Европе и задержкой с поставками запчастей, мы решили отложить ее до 2022 года.

Однако, принимая во внимание объявленное в октябре 2020 года решение о том, что «Honda» покинет спорт в конце 2021 года, мы пересмотрели ситуацию и снова изменили наш план, чтобы вновь ввести его в действие в 2021 году. Это было очень сжатое время для внесения этого изменения, но нам удалось выполнить программу разработки и подготовки. В «Honda» мы чувствовали, что действительно хотим использовать все наши технические ноу-хау, прежде чем уйти из спорта.

Трудно сказать, какие детали подверглись наибольшей работе, но для повышения мощности и надежности мы внесли изменения в ДВС [двигатель внутреннего сгорания], турбину и ERS [систему рекуперации энергии]. Это наш четвертый год работы с «Альфа Таури», и для улучшения в целом мы также улучшили установку и упаковку всего мотора».

Танабэ воодушевлен показателями нового силового агрегата при тестировании: «На динамометрическом стенде числа, которые мы видели, соответствуют нашим ожиданиям. Давайте посмотрим, насколько конкурентоспособными мы сможем быть на трассе в реальных гонках».

«Honda» была единственным производителем, помимо «Мерседес», который выигрывал гонки в прошлом году, одержав три победы с «Альфа Таури» и «Ред Булл». Танабе сказал, что он рад, что две команды продолжат использовать силовые агрегаты японского производителя после ухода «Honda».

«Я думаю, что это правильный поступок для «Honda», учитывая наши отношения с «Альфа Таури» и «Ред Булл», а также насколько «Honda» получила выгоду от этих партнерских отношений. Это также отражает важность нашей роли и истории как части мира Ф1 на протяжении нескольких десятилетий. Поэтому я рад, что «Honda» смогла таким образом помочь обеим командам и спорту.

Чтобы финишировать на высокой ноте, все в Сакуре и Милтон-Кинсе очень настроены, и мы чувствуем, что хорошо подготовились к предстоящему сезону вместе. Мы не будем знать наверняка, насколько хорошо мы проделали работу, пока не выйдем на трассу, но пока подготовка идет хорошо».