Гран-при Китая стал свидетелем наибольшего количества дисквалификаций в гонках Ф1 за 21 год ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Гран-при Китая стал свидетелем наибольшего количества дисквалификаций в гонках Ф1 за 21 год
Гонка Гран-при Китая 2004 года, xpb.cc

Гран-при Китая стал свидетелем наибольшего количества дисквалификаций в гонках Ф1 за 21 год

Три гонщика были дисквалифицированы после Гран-при Китая, состоявшегося в прошлые выходные, — это наибольшее количество выбывших из гонки за последние два десятилетия в Формуле-1.

Оба гонщика «Ferrari», Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер, а также Пьер Гасли из «Alpine» лишились своих позиций после того, как стюарды постановили в конце гонки, что их машины не соответствуют техническим правилам.

В последний раз придется вернуться к Гран-при Канады 2004 года, поскольку многие гонщики были дисквалифицированы в одной и той же гонке. В тот раз в общей сложности четыре гонщика — двое из двух разных команд — сошли с дистанции.

Пилоты «Williams» Хуан Пабло Монтоя и Ральф Шумахер, а также дуэт «Toyota» Оливье Панис и Криштиану да Матта были исключены из гонки по одной и той же причине: размеры воздуховодов охлаждения передних тормозов их машин нарушали правила.

Когда оба гонщика в одной команде дисквалифицируются, это часто происходит по одной и той же причине, поскольку техническое нарушение на одной машине, скорее всего, будет присутствовать на ее близнеце. Это произошло с обеими машинами «Haas» после квалификации в Монако в прошлом году. Однако это не относится к «Ferrari» в прошлые выходные: болид Леклера был признан недовесным, а машина Хэмилтона не прошла проверку контрольной планки.

Последней командой, у которой две машины были дисквалифицированы по разным причинам в одной гонке, была «Arrows» на Гран-при Австралии 2002 года. Хайнц-Харальд Френтцен выехал с пит-стопа на красный свет, а Энрике Бернольди сменил машину после старта гонки.

Двойная дисквалификация стала огромным ударом для «Ferrari» после того, как они начали выходные очень хорошо. Льюис Хэмилтон одержал свою и свою первую победу в спринтерской гонке, и это хорошо для него, иначе на этом этапе у него было бы одно очко вместо девяти.

Оскар Пиастри выиграл главную гонку с поул-позиции, одержав третью победу в Гран-при в своей карьере. Это ставит его в один ряд с десятью гонщиками, включая Джорджа Рассела, который в прошлом году потерял победу из-за дисквалификации в Спа.

Другие гонщики с тремя победами включают Майка Хоторна, Питера Коллинза, Фила Хилла, Дидье Пирони и Тьерри Бутсена, а также еще трех имен, которые особенно примечательны после печальной кончины бывшего руководителя команды Ф1 Эдди Джордана на прошлой неделе. Джонни Герберт выиграл чемпионат Великобритании Ф3 для него в 1987 году, Хайнц-Харальд Френтцен провел свой самый сильный чемпионат с командой в 1999 году, выиграв дважды, а Джанкарло Физикелла одержал свою первую и последнюю победу команды на Интерлагосе в 2003 году.

У Пиастри уже было два поула в спринтерских гонках, но в прошлом году он завоевал свой первый поул на Гран-при. Это делает его 106-м гонщиком, завоевавшим поул (в Формуле-1 официально насчитывается 107, включая Кевина Магнуссена, который занял поул в спринтерской гонке 2022 года в Интерлагосе, но не в Гран-при).

Пилот «McLaren» занял поул, пройдя самый быстрый круг в Шанхае за 1.30,641. Это был всего второй раз, когда рекорд трассы был побит с момента его установления в 2004 году: ранее его побил Себастьян Феттель в 2018 году. Рекорд круга Михаэля Шумахера 1.32,238, установленный в первой гонке, все еще не побит. Льюис Хэмилтон изначально установил самый быстрый круг в прошлые выходные, приблизившись на один круг к рекорду Шумахера, но уступил его Ландо Норрису, когда был дисквалифицирован.

Пиастри лидировал в 50-м дубле «McLaren». Единственные команды, у которых их было больше, — «Ferrari» (87) и «Mercedes» (60). Он лидировал в обоих дублях с участием себя и Норриса. Не будет никаких призов за то, чтобы угадать, какая пара гонщиков «McLaren» набрала больше всего очков: конечно, Айртон Сенна и Ален Прост с 14 за два года. Мика Хаккинен и Дэвид Култхард набрали 13 вместе, хотя и за шесть лет в качестве партнеров по команде.

Трио дисквалификаций принесло «Haas» второй лучший результат в Гран-при. Эстебан Окон поднялся на пятое место, что стало их лучшим индивидуальным результатом с момента Магнуссена на Гран-при Бахрейна 2022 года, а Оливер Берман занял восьмое место. Единственным лучшим результатом «Haas», чем этот, было четвертое место Ромена Грожана и пятое место Магнуссена на Гран-при Австрии 2018 года.

«Haas» и «Racing Bulls» набрали свои первые очки в сезоне, а последний — свои первые очки под своим последним именем. Это оставляет Alpine» единственной командой с нулем очков после первых двух этапов.

Изменения в порядке после гонки также продвинули Карлоса Сайнса на 10-е место, что означает, что он набрал свое первое очко в качестве гонщика «Williams». Здесь есть параллель: Логан Сарджент набрал свое первое (и единственное) очко для «Williams» после того, как два из тех же гонщиков, Леклер и Хэмилтон, были дисквалифицированы после Гран-при США 2023 года. Еще до дисквалификаций Александр Элбон уже набрал больше очков всего за две гонки, чем за сезон 2024 года. Сейчас у него 16 баллов.

Два гонщика увидели, как примечательные серии квалификационных результатов своих партнеров по команде закончились. Девятиэтапная серия Юки Цуноды была остановлена ​​Исаком Хаджаром, в то время как Пиастри впервые за восемь этапов обыграл Норриса.

Фернандо Алонсо превзошел Лэнса Стролла в квалификации в 14-м Гран-при подряд, что является самой длинной непрерывной серией среди всех гонщиков. Однако Стролл победил его в квалификации спринтерской гонки. Алонсо также единственный гонщик, который еще не завершил Гран-при. Но есть один гонщик, чей сезон, похоже, складывается хуже, чем у него.

Лиам Лоусон впервые финишировал в качестве гонщика «Red Bull», хотя его неудачное 12-е место было польщено четырьмя штрафами впереди (в дополнение к трем дисквалифицированным гонщикам Джек Дуэн получил 10-секундный штраф). Но он может воодушевиться тем фактом, что он пока не худший дебютант «Red Bull» с точки зрения результатов Гран-при: ни Себастьян Феттель, ни Даниэль Риккардо не были классифицированы в своих первых двух стартах за команду, последний из которых последовал за дисквалификацией в Мельбурне.

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии