Германия может вернуться в календарь Формулы-1

Могут ли немецкие фанаты Формулы-1 снова надеяться на домашнюю гонку? Рассмотрение вопроса об альтернативной модели ротации трасс Гран-при в Европе с 2026 года также может открыть возможности для возвращения на Хоккенхаймринг и Нюрбургринг.

Несколько недель назад управляющий директор Формулы-1 Стефано Доменикали заявил о модели ротации на будущее. «В 2026 году вы увидите кое-что интересное. Мы обсуждаем с другими организаторами в Европе, чтобы сделать что-то, о чем будет объявлено в ближайшее время», — сказал итальянец. «2026 год станет годом, в котором будет много Гран-при, особенно в Европе, где у Формулы-1 есть разные варианты».

По информации источника, есть предположения, что Гран-при Бельгии и Нидерландов могут проходить поочередно. А вот домашняя гонка в Зандфорте голландского чемпиона мира Макса Ферстаппена, родившегося в Бельгии, каждый год пользуется огромным успехом у публики.

В этом сезоне Ф1 примет участие в 24 гонках – больше, чем когда-либо прежде. Но в Европе осталось всего девять Гран-при. В последние годы гоночная серия расширилась в первую очередь за пределы Европы из-за высоких вступительных взносов. Организаторы должны платить Ф1 сумму, эквивалентную примерно 50 миллионам евро ежегодно.

Однако тот факт, что Мадрид был представлен в качестве нового Гран-при в январе, может снова вселить надежды в Европе. Столица Испании станет новой достопримечательностью гоночного календаря с 2026 по 2035 год. Поскольку контракт с трассой Каталонии недалеко от Барселоны действителен до 2026 года, вскоре в Испании пройдут два этапа.

Не в последнюю очередь в период расцвета рекордного чемпиона мира Михаэля Шумахера Гран-при однажды проводился дважды в год на немецком асфальте.

«Мы предполагаем, что Формула-1 в целом заинтересована в Германии как рынке. Мы были, есть и остаемся в контакте с Ф1 и всегда изучаем совместные возможности», — сказал управляющий директор Хоккенхаймринга Йорн Теске.  «В целом мы очень высоко оцениваем модель ротации, поскольку в прошлом она доказала свою эффективность у наших коллег на Нюрбургринге».

В период с 2007 по 2014 год гонки Формулы-1 проходили поочередно в Хоккенхайме и Нюрбургринге. На данный момент гоночная серия провела в Германии в общей сложности 79 гонок. В последний раз Нюрбургринг принимал Гран-при Эйфеля в сезоне 2020 года. Последний на сегодняшний день Гран-при на Хоккенхаймринге состоялся годом ранее.

«Для нас Формула-1 — это высший класс автоспорта, и мы предлагаем идеальную платформу для этого», — сказал представитель Нюрбургринга Александр Герхард. «Главным и конечным традиционной трассы в Эйфеле является экономическая жизнеспособность мероприятия. Это касается и наших коллег из Баден-Вюртемберга. Мы объединяемся с Хоккенхаймрингом».

По информации DPA, Германия не является главным приоритетом для боссов Формулы-1 как место проведения этапа. Например, вступление «Audi» в качестве заводской команды в сезоне 2026 года ничего не изменит.