Гасли ожидает мини-Indy-500 во втором гоночном уик-энде

Пьер Гасли считает, что предстоящий Гран-при Сахира будет похож на мини-гонку в Индианаполисе, так как Формула-1 покидает европейский континент сезона и направляется в Бахрейн на два этапа перед финалом кампании.

Первым будет традиционный Гран-при Бахрейна, проводимый на традиционной конфигурации, но в следующие выходные Гран-при будет проходить в том же месте, но на совершенно другой трассе.

Во второй гонке в Бахрейне, Гран-при Сахира, гонщики будут бороться на более короткой и быстрой внешней трассы , и Гасли из «Альфа Таури» ожидает, что это будет похоже на «мини-Indy-500».

«Сама трасса Бахрейна — по крайней мере, та версия, на которой мы гонялись раньше — имеет несколько прямых, которые хороши для обгона, чему способствует тот факт, что она довольно широкая», — сказал Гасли. «Есть несколько интересных поворотов, и трасса довольно технична. Что касается нашей второй гонки на другой трассе, она будет чем-то совершенно отличным от обычного, поскольку трасса имеет почти овальную форму. Есть всего четыре поворота, так что это будет игра в скольжение, как в мини-версии Инди-500. Я проехал несколько кругов на симуляторе, и время круга меньше одной минуты, так что движение будет нелегким. В квалификации мы будем играть в командную игру, буксируя вашего партнера по команде, а затем самого себя. В гонке будет много слипстрима, так что это будет интересный опыт впервые для всех. Думаю, это должна быть зрелищная гонка с большим количеством обгонов, и будет интересно посмотреть, не слишком ли легко обгонять с DRS».

Но перед Гран-при Сахира Гасли хочет сильных результатов на Гран-при Бахрейна после борьбы с влажными и скользкими условиями в Турции. Француз приветствовал бы повторение его четвертого места здесь в 2018 году.

«О Турции особо нечего сказать, это был наш худший уик-энд в году, поэтому я просто хочу сосредоточиться на двух этапах в Бахрейне», — сказал француз. «В Стамбуле мы не могли заставить машину работать в холодных и скользких условиях, и это была лишь вторая гонка в году, в которой команде не удалось набрать очки. В Бахрейне, по крайней мере, не должно возникнуть проблем с прогревом шин! Мы должны вернуться к более нормальным условиям. Эта трасса обычно подходит нашей машине, особенно если вспомнить 2018 год, когда я финишировал четвертым, что на тот момент было моим лучшим результатом в Ф1. Мне очень нравится трасса. Мы будем там в другое время года по сравнению с обычным, поскольку обычно мы бываем там в апреле, но в этой части мира изменение температуры не так значительно от месяца к месяцу. Возвращение на Ближний Восток покажется очень знакомым, поскольку я провел там два месяца сразу после того, что должно было быть Гран-при Австралии, и теперь мы будем там почти три недели, а это значит, что я провел почти четверть года в той части мира. Прежде всего, я очень хочу закончить сезон, выступив как можно лучше в этих двух гонках Бахрейна. У нас была хорошая машина, и мы были конкурентоспособны почти на всех гонках в этом году. Так что я думаю, что мы получили то, что нам нужно бороться изо всех сил и набрать очки здесь».

После непростых выходных в Турции Даниил Квят ожидает, что Формула-1 вернется в нормальное русло после предстоящих гонок в Бахрейне.

Принимая участие в стандартной трассе Гран-при 5,4 км, Квят надеется сломить себе голову, когда дело доходит до трассы Сахир и его времени с «Альфа Таури». Хотя он дважды добывал очки в Бахрейне, выступая за «Ред Булл», его дни в юниорской команде не были столь плодотворными. Он, однако, надеется, что нормальный уик-энд принесет хорошие плоды.

«После очень трудного уик-энда для всех в Турции с такими необычными условиями трассы, будет хорошо вернуться к чему-то более нормальному в Бахрейне», — сказал Квят. «В эти выходные должно быть меньше сюрпризов, по крайней мере, с точки зрения погоды. Но даже при странных обстоятельствах мы извлекли несколько полезных уроков в Стамбуле. Это будет мой седьмой год гонок в Бахрейне. Это интересная трасса с множеством различных типов поворотов и хорошими возможностями для обгона. Как обычно, ключевым моментом будет поставить нашу машину в нужное рабочее окно как можно скорее в пятницу, а потом посмотрим, как дальше пойдут дела. Здорово завершить сезон в этой части мира и у нас будет один большой рывок в этих последних трех гонках».

Однако после нормального уик-энда Ф1 шагнет в неизвестность для второй гонки Бахрейна. Гонка пройдет на внешней 3,5-километровой трассе и продлится 87 кругов.

Квят продолжил: «У меня не было возможности использовать симулятор, чтобы оценить новую трассу, которую мы будем использовать во второй гонке в Бахрейне, поэтому это означает, что нам придется немного импровизировать и посмотреть, что мы можем выжать из машины. Это будет случай быстрого обучения. Одно очевидное отличие состоит в том, что вторая гонка — это полная ночная гонка, тогда как первая стартует при дневном свете, так что это влияет на такие вещи, как температура шин во время гонки. Будет странно видеть, как питборд ведет отсчет с 87 — это очень много! Это не совсем другая трасса, поскольку она использует первые три поворота известной нам трассы, а затем снова присоединяется к ней ближе к концу. Судя по тому, что я видел, у новой конфигурации почти нет реальных поворотов, поэтому это будет очень высокоскоростная задача, что-то другое, что всегда приятно».