Форнароли возглавил дубль «Invicta» в основной гонке в Венгрии

Леонардо Форнароли укрепил свои позиции в чемпионате Формулы-2, одержав убедительную победу в основной гонке на трассе Хунгароринг и возглавив дубль «Invicta Racing».

Несмотря на штрафное время за превышение скорости на пит-лейне, итальянец продемонстрировал безупречный темп и применил идеальную стратегию обгона, что позволило ему оторваться от соперников и увеличить свое преимущество в чемпионате. Его партнер по команде Роман Станек пересек финишную черту вторым, завершив доминирование «Invicta» в эти выходные, а Джек Кроуфорд в очередной раз занял третье место на подиуме.

Блокировка первого ряда Станека и лидера чемпионата Форнароли задала тон доминирующему выступлению команды на протяжении всей основной гонки. Кроуфорд финишировал сразу за ними третьим, а Рихарду Версхору пришлось столкнуться с более серьезным испытанием, стартовав с 11-го места на стартовой решетке. Алекс Дюнн начал гонку с девятого места, а Люк Браунинг — с четвертого.

Трасса Хунгароринг немного подсохла после предыдущей основной гонки Ф3, поскольку перед стартом гонки на скользкой трассе команда отдала предпочтение сликам. Дирекция гонки приняла решение начать прогревочный круг за машиной безопасности, стартовав с хода, когда Станек лидировал на выходе из 13-го поворота. Впереди порядок практически не изменился, поскольку обгоны оказались сложными — высохла только гоночная траектория, а по обочинам трассы сохранились мокрые пятна.

Система DRS была активирована на втором круге, и Виктор Мартинс лидировал среди гонщиков, использующих альтернативную стратегию, на седьмом месте, а Арвид Линдблад на том же составе шин занял восьмое место. Пепе Марти и Версхор также решили ехать на дальнюю дистанцию. Тем временем Мартинс допустил ошибку в среднем секторе и откатился на 12-е место.

На четвертом круге Браунинг и Кроуфорд боролись за третье место. Британский гонщик вырвался вперёд на выходе из первого поворота, но во втором выехал слишком далеко, позволив гонщику «DAMS Lucas Oil» вернуть себе позицию. Тем временем пара «Invicta» уже оторвалась, открыв отрыв для остальных преследователей. Виртуальная машина безопасности была запущена на шестом круге после того, как из задней части машины «Rodin Motorsport» Амори Кордила повалил дым.

Гонка возобновилась на седьмом круге, и Линдблад отыграл два места на рестарте, обойдя Гете, который глубоко вошел в первый поворот, и Джошуа Дюрксена в следующем повороте, когда тот вышел за пределы траектории. На 10-м круге Мартинс начал снижать скорость, поскольку его болид «ART» в конечном итоге уступил дорогу на выходе из 12-го поворота в середине гоночной трассы. Система VSC была задействована, когда гонщики снижали скорость около въезда на пит-стоп, ожидая возможного переключения на полноценный выезд машины безопасности. Этого так и не произошло, поскольку маршалы гонки увезли пострадавшую машину до того, как VSC завершилась на следующем круге.

На рестарте Гете начал атаку на Линдблада в 13-м повороте, но промахнулся, открыв проход Дюрксену и Дюнну. В хаосе гонки ирландец обогнал гонщика «AIX Racing» и вырвал шестое место. Габриэль Мини поднялась на девятое место, опередив Версхора, а Марти выбыла из очковой зоны. Испанец пробился на девятое место благодаря блестящей серии маневров в поворотах 1 и 2, а Браунинг и Дюрксен стали первыми гонщиками из первой десятки, которые заехали на пит-стоп для замены шин Medium.

Гете и Мини также прибыли на место лидера гонки, который на следующем круге остановился рядом с Кроуфордом, в то время как Форнароли продолжил движение еще на один круг. Лидер чемпионата заехал на пит-стоп на 17-м круге и, воспользовавшись подсечкой, добился значительного преимущества, опередив своего напарника и фактически заняв лидирующее положение в гонке. Дюнн заехал на пит-стоп на том же круге и уступил две позиции Дюрксену и Гете из-за холодных шин.

Для Форнароли всё складывалось не так гладко: он получил пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейне, что поставило его лидерство под угрозу. Станек и Кроуфорд были сразу за ним, готовые к атаке. Гете обогнал Дюрксена на 22-м круге, как раз в тот момент, когда его напарник по команде «MP Motorsport» Версхор стал первым из гонщиков, выбравших альтернативную стратегию, заехавшим на пит-стоп. Голландец вернулся на трассу, опередив обоих гонщиков, и, увеличив свой отрезок, отыграл позицию. Линдблад последовал его примеру, остановившись на следующем круге. Он вернулся сразу за Браунингом, с новыми шинами и готовый атаковать лидеров. Версхор, тем временем, отстал от своего напарника, испытывая трудности с сцеплением на холодной резине.

Марти вышел вперед на следующем круге, в то время как его партнер по команде «Campos» отстал от обоих гонщиков «MP Motorsport», также испытывая трудности с перегревом мягких шин. На 28-м круге Линдблад отвоевал позицию у Гете, пройдя средний сектор, а Дино Беганович опередил Дюрксена и Марти. В то же время Кроуфорд обошел Станека в первом повороте, но заблокировал колесо, позволив чешскому гонщику вернуться вперёд. Тем временем Форнароли вырвался вперёд, а его напарник боролся за второе место.

К следующему кругу он увеличил отрыв в пять секунд — как раз достаточно, чтобы сохранить лидерство, несмотря на штрафное время. Тем временем Беганович обогнал Дюнна в последнем повороте, нацелившись на Гёте. Пилот «Hitech» совершил обгон на 30-м круге, в то время как гонщики на мягких шинах начали приближаться к Браунингу, занимавшему четвертое место. К 33-му кругу Беганович догнал Линдблада, а Форнароли увеличил свое преимущество над Станеком до семи секунд и оказался в шаге от победы в гонке.

Ритомо Мията, которому еще не пришлось заезжать на пит-стоп из-за альтернативной стратегии, наконец-то заехал на предпоследнем круге. Форнароли сохранил дистанцию от своего партнера по команде и пересек финишную черту более чем на пять секунд раньше Станека, одержав свою третью победу в сезоне. Станек пересек финишную черту, заняв первое место в доминирующих выходных для «Invicta», в то время как Кроуфорд дважды подряд поднимался на подиум в Будапеште.

Браунинг финишировал четвертым, а Версхор — пятым, опередив Линдблада, Бегановича, Гете, Дюнна и Марти, замыкающих десятку лучших в основной гонке.

Результаты основной гонки Ф2 в Венгрии: