Формула-1 поменяла крышки люков в Лас-Вегасе, чтобы избежать повторения ситуации с Сайнсом

Формула-1 модифицировала люки и крышки клапанов на трассе Лас-Вегас-Стрип, чтобы предотвратить повторение аварии Карлоса Сайнса в прошлом году в рамках Гран-при Лас-Вегаса.

Во время первой тренировки перед первой гонкой Формулы-1 на трассе Лас-Вегас-Стрип Сайнс попал в серьезную аварию, когда на главной прямой под его «Ferrari» сместилась крышка люка.

Инцидент, вызванный разрушением бетонного каркаса покрытия, привел к огромным повреждениям машины «Ferrari» испанца и обернулся для Скудерии огромным счетом за ремонт.

Это также задержало оставшуюся часть четверга, пока вносились временные исправления, со второй тренировкой запущенным в 2:30 утра по местному времени перед пустыми трибунами. Остальная часть выходных прошла гладко с этого момента и далее.

Чтобы не допустить повторения этой ситуации в этом году, Формула-1 и ее руководящий орган FIA внесли изменения в многочисленные покрытия вдоль 6,2-километровой городской трассы.

Значительное количество крышек люков или аналогичных конструкций было заасфальтировано, в то время как другие были укреплены гораздо более широкими и тяжелыми анкерными блоками, чтобы удерживать их на месте.

Поскольку трасса в основном проходит по дорогам общего пользования, организаторы не смогли заасфальтировать все соответствующие покрытия, поскольку городу необходим доступ к водопроводным клапанам и другим коммуникациям, когда трасса снова откроется для публики, и именно для этого была использована усиленная конструкция. Другие небольшие изменения на трассе включают перепланировку стен на быстром въезде на пит-лейн.

Когда его спросили о прошлогоднем инциденте, Сайнс сказал: «После того, что случилось в прошлом году, я надеюсь, что в этом году все исправится, потому что я думаю, что так будет намного лучше для гонки и для всех, и, конечно, для всех гонщиков, в плане безопасности. Это моя главная надежда, это точно. Но мы с нетерпением ждем этого этапа. Это холодные выходные и трасса, отличная от той, к которой мы привыкли, низкая прижимная сила, низкое сцепление, так что много разных переменных, к которым мы обычно не привыкли, и впереди много испытаний, как и в прошлом году. Я с нетерпением жду Гран-при».