QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Вашему вниманию анонс девятого этапа Королевского автоспорта в сезоне-2019, который пройдет в доме Формулы-1 — в Сильверстоуне.
Об ожиданиях уик-энда…
Прошли две длинных недели после интересного Гран-при Австрии, как в дверь уже стучится в один из самых старых этапов Формулы-1 – Гран-при Великобритании, который обожают не только болельщики и пилоты, но и команды, для многих из которых это будет домашняя гонка. Почему домашняя — смотрите нашу отдельную новость.
Первый британский этап в Королевском автоспорте прошел в далеком 1950 году, а эта гонка станет уже 53-й в истории Сильверстоуна. В Великобритании гонки проходят постоянно в каждом году и за всю историю Ф1, британская территория принимала Гран-при на трех трассах, но основной и первой была трасса — Сильверстоун. Если говорить о ее конфигурации, то она не сильно отличается от той, которая была в далеком 1950 году.
Для спорта в целом и для британских фанатов автоспорта в частности было большой новостью, что между Формулой-1, British Racing Drivers ‘Club и Сильверстоуном было подписано новое пятилетнее соглашение о проведении Гран-при Великобритании.
В прошлом году Себастьяну Феттелю удалось прервать невероятную гегемонию Льюиса Хэмилтона на его домашней трассе, побеждавшего четыре года подряд. Для немца это была вторая победа в Сильверстоуне после успеха в 2009 году. У Хэмилтона шесть побед на родной земле и по этому показателю он делит первое место с Аленом Простом, а еще из действующих пилотов тут побеждали Феттель — дважды и Кими Райкконен — один раз.
Если говорить о раскладе сил перед британским этапом, то ситуация очень напряженная в средней группе пелетона, что не может не радовать болельщиков. Однако наверху пока явные фавориты «Мерседес», даже не смотря на их провал в Австрии из-за жарких условиях и их системы охлаждения.
О трассе…
Место проведения: Сильверстоун, Великобритания
Длинна круга: 5,891 км
Дистанция: 52 круга (306,20 км)
Рекорд круга в гонке: 1.30,621 – Льюис Хэмилтон «Мерседес» (2017)
Рекорд круга в квалификации: 1:25,892 – Льюис Хэмилтон «Мерседес» (2018)
Последний победитель: Себастьян Феттель «Феррари»
Последний подиум: 1. Себастьян Феттель «Феррари»; 2. Льюис Хэмилтон «Мерседес»; 3. Кими Райкконен «Феррари».
Легендарная трасса в Великобритании состоит из 18 поворотов, из которых восемь левых и десять правых. Средняя скорость на протяжении круга составляет около 200 км/ч. Аэродинамика настраивается на средний уровень, а максимальная скорость около 330 км/ч.
Из-за своих скоростных поворотов и прямых, трасса в Сильверстоуне очень зависит от аэродинамики, так что у многих команд средней группы могут возникнуть проблемы. Также на трассе важна мощность силовых установок, но если в прошлые сезоны в этом компоненте был явный фаворит – «Мерседес», то сейчас «Феррари» явно быстрее по максимальной мощности, но в поворотах ей далеко нелегко.
Трасса в Сильверстоуне очень широкая и практически нет узких мест, так что для обгонов мест много, главное чтоб машина позволяла это делать. В прошлом году в FIA добавили третью зону DRS, чтобы было больше обгонов, но в итоге по ходу уик-энда были лишь опасные вылеты от Ромена Грожана и Маркуса Эриксона, из-за чего в этом году ее решили убрать.
Еще один важный момент это погодные условия, потому что в Сильверстоуне погода может меняться каждые пол дня, но пока все благоприятно, по крайней мере для пилотов.
Скоростные связки поворотов очень любят все пилоты, но в противоположную сторону смотрят их инженеры, потому что в них слишком высокий износ шин, из-за чего стоит постоянно беспокоится о тактике и смотреть на ситуации у других пилотов, чтобы не просчитаться.
К тому же после скандала в Moto GP, владельцы Сильверстоуна были вынуждены полностью переасфальтировать трассу и по первым отзывам, сделала она это по высшим технологиям.
О шинах…
Уже по традиции в Сильверстоун шинники Pirelli привезут самые жесткие составы шин, с C1, являющимся самым жестким соединением Hard, C2 — средним — Meium и C3 — мягким — Soft. Такой выбор связан из-за скоростных поворотов, где шины быстро и сильно изнашиваются, но с учетом нового асфальта износ может быть не таким сильным. Впрочем чего гадать — увидим на пятничных тренировках.
О погоде…
Погода в Сильверстоуне слишком часто меняется на протяжении всего уик-энда. Предугадать ее очень сложно, так что стоит помнить, что если будет дождь, то это может спутать все карты в пелетоне и кто будет фаворитов будет сказать очень сложно.
По предварительным прогнозам погоды уик-энд пройдет без осадков. На протяжении всего уик-энда температура воздуха будет составлять около 21-23 градусов, а вероятность осадков оценивается не выше 30%.
Назад в прошлое…
Феттель завоевал впечатляющую победу на Гран-при Великобритании 2018 года на фоне споров. Обладатель поула Хэмилтон и Райкконен столкнулись на первом круге, в результате чего британец опустился на последнее место.
Хэмилтон стартовал с поула, а его главный соперник в титульном бою Феттел с ним с первого ряда, а далее были Райкконен и Боттас были на втором ряду. Хэмилтон плохо стартовал с пробуксовкой, а у Феттеля был старт как у ракеты, и он ворвался в первый поворот с Боттасом позади него. Когда Хэмилтон и Райкконен боролись за позиции позади них, финн ударил британца в третьем повороте и выбил его с трассы.
Когда Хэмилтон вернулся на трассу, казалось, что его гонка окончена. Но он вернулся в гонку, и ему сказали, что у него видимых повреждений. Стюарды наложили 10-секундный штраф на Райкконена за столкновение с Хэмилтоном на первом круге.
В конце первого набора пит-стопов для лидеров соревнований был заказ Феттеля, Боттаса, Ферстаппена, Риккардо, Райкконена, Хэмилтона, Грожана, Хюлкенберга, Окона и Алонсо.
Машина безопасности выезжала два раза и вызвал серию пит-стопов. На 32-м круге у Эрикссона была тяжелая авария, когда он выходил из первого поворота с открытым DRS. Затем на 39-м круге Сайнс обгонял Грожана снаружи в повороте Копс, и оба гонщика столкнулись и вылетели с трассы. Машина безопасности вернулась, и пелетон был сгруппирован вместе.
За восемь кругов до финиша после рестарта Боттас, Феттель, Хэмилтон, Райкконен и Риккардо были в пределах DRS. При этом пилоты «Мерседес» были на старых шинах. Круг за кругом Феттель охотился на Боттаса, а финн защищался как мог. За шесть кругов до конца Феттель опередил Боттаса, и он стал лидером в гонке. Затем Боттаса обогнал партнер по команде Хэмилтон, а затем и Райкконен.
Феттель выиграл и не только увеличил свое лидерство в чемпионате, но и лишил Хэмилтона рекордной шестой победы в Гран-при Великобритании. «Феррари» выиграла в Сильверстоуне впервые с 2011 года. Хэмилтон занял второе место с возвращением после того, как был последним на первом круге. Райкконен завершил подиум, восстановившись после 10-секундного штрафа. Боттас финишировал четвертым, а Риккардо пятым. Хюлкенберг, Окон, Алонсо, Магнуссен и Перес вошли в топ-10
Феттель завоевал свою пятьдесят первую победу и увеличил свое лидерство до восьми очков на вершине чемпионата пилотов с победой на Гран-при Великобритании 2018 года. Напротив, немец выходит на Гран-при Великобритании 2019 года на четвертой позиции в чемпионате пилотов, на целых семьдесят четыре очка уступая лидеру чемпионата Гамильтону.
Расписание уик-энда:
Пятница (12 июля)
1-я сессия свободных заездов – 12:00
2-я сессия свободных заездов – 16:00
Суббота (13 июля)
3-я сессия свободных заездов – 13:00
Квалификация – 16:00
Воскресенье (14 июля)
Гонка – 16:10
Прямая трансляция всех сессий Гран-при Великобритании на трассе Сильверстоун будут доступны на нашем сайте в разделе «Онлайн».
СПАСИБО ВАМ!
