FIA запретила гонщикам блокировать пит-лейн после инцидентов в Мехико ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
FIA запретила гонщикам блокировать пит-лейн после инцидентов в Мехико
xpbimages.com

FIA запретила гонщикам блокировать пит-лейн после инцидентов в Мехико

Пилотам Формулы-1 не будет разрешено останавливаться на скоростной полосе пит-лейна во время квалификационных сессий с Гран-при Бразилии, поскольку FIA продолжает бороться с негативными инцидентами.

Чтобы избежать острых ситуаций во время квалификации, руководящий орган спорта недавно начал устанавливать максимальное время круга для всех кругов, пройденных во время сессий.

Но это изменение вызвало критику со стороны гонщиков после того, как Макс Ферстаппен, Фернандо Алонсо и Джордж Рассел столкнулись с разбирательством стюардов в Мексике за блокирование пит-лейна во время квалификации в прошлую субботу.

Все трое избежали наказания, поскольку FIA из соображений безопасности признала, что отчасти виновата максимальная разница во времени круга.

Ферстаппен, которому в Сингапуре сделали выговор за аналогичный инцидент, назвал ситуацию несовершенной. Голландец заявил, что пит-лейн — единственное безопасное место, где можно создать отрыв от других машин, при этом соблюдая максимальную разницу во времени круга, которая устанавливается между линиями машины безопасности.

Это приводило к тому, что гонщики несколько раз выстраивались в очередь в конце пит-лейна, блокируя других участников и потенциально приводя к тому, что гонщики не успевали завершить круг для последующего заезда на время.

После нареканий от пилотов и руководителей команд гоночный директор Формулы-1 Нильс Виттих объявил об изменениях на предстоящий уик-энд, где будут две квалификации — основная и к спринту.

«В соответствии со статьей 33.4 Спортивного регламента Формулы-1 гонщикам не разрешается ехать неоправданно медленно, включая остановку машины на скоростной полосе пит-лейна», — говорится в заметках гоночного директора Ф1. «Во время квалификаций гонщики могут создать разрыв между сигналом выезда из бокса и второй линией машины безопасности. Любой пилот, желающий это сделать, должен ехать как можно дальше влево по трассе, чтобы позволить другим объехать его по правой стороне на выезде из боксов».

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!