Дюнн одержал убедительную первую победу в гонках Ф2 в Бахрейне

Александр Дюнн одержал свою первую победу в Формуле-2 в первой основной гонке сезона, продемонстрировав доминирующее выступление в Бахрейне.

Пилот-юниор «Williams» Люк Браунинг финишировал вторым, показав лучшее время круга и уверенно поднявшись в лидеры. Хотя Леонардо Форнароли стартовал с поул-позиции, он упорно оборонялся против Пепе Марти и обеспечил себе третье место.

Форнароли отлично стартовал, вырвавшись вперед и войдя в первый поворот, а его партнер по команде «Invicta Racing» ненадолго присоединился к нему на передовой.

Обладатель поул-позиции начал отрываться от остальных, когда Дюнн и Рафаэль Вильягомес вступили в борьбу за лидерство. Дюнн и Вильягомес смогли опередить Романа Станека, заняв второе и третье места соответственно, и нацелились на Форнароли. Однако к концу первого круга Форнароли вырвался из-под контроля DRS Дюнна и оторвался на 1,2 секунды.

Это был отличный первый круг для Вильягомеса, который поднялся на пять позиций на стартовой решетке, заняв третье место, и успешно оборонялся от Станека на втором круге. Лидеры гонки спокойно следили за состоянием шин на следующих кругах: на пятом круге Форнароли опережал Дюнна на 1,2 секунды.

Завязалась трехсторонняя борьба за четвертое место между Станеком, Виктором Мартинсом и Марти, но именно Станек уступил пятое место Мартинсу. В агрессивном рывке Мартинс поднялся на пятое место и нацелился на Марти на шестом круге, пытаясь вырвать его место в шестом повороте. Мартинс не смог завершить маневр, поэтому Марти удерживал четвертое место до восьмого поворота, пытаясь сэкономить силы до обязательного пит-стопа.

Обладатель поул-позиции Форнароли сообщил о проблемах с износом шин, и вскоре к первому повороту на седьмом круге его обогнал Дюнн, вырвавшись вперед. Тем временем Вильягомес уступил два места Марти и Мартинсу, пока этот дуэт боролся на стартовой прямой до первого поворота. Для «Invicta» это был сильный стартовый отрезок: Станек поднялся на пятое место после решающего обгона Вильягомеса на 10-м круге. Обгон Станека в первом повороте позволил ему идеально приблизиться к Мартинсу, который ехал позади Марти на 11-м круге.

Борьбу за очки поддерживал Джек Кроуфорд, который упорно боролся с Сами Мегатеунифом за седьмое место. Вскоре после этого Кроуфорд нацелился на Вильягомеса, преследуя гонщика «Vans Amersfoort» на последнем секторе 11-го круга и до 12-го круга. Кроуфорд предпринял попытку обгона по внутренней стороне первого поворота, но не смог удержаться на ходу и остался на седьмом месте.

Первые обязательные пит-стопы были сделаны, поскольку водители на жестких шинах, как ни странно, первыми задумались об остановке для замены шин. Джошуа Дюрксен заехал на пит-стоп на 14-м круге и выбрал жесткие шины, затем его примеру последовали Станек, Куш Майни и Люк Браунинг. Лидер гонки Дюнн решил остаться еще на один круг, как и пятерка лучших гонщиков на 15-м круге — Форнароли, Марти, Кроуфорд и Мегатуниф.

Первая пятерка все еще ехала на мягких шинах на середине дистанции основной гонки, но они начали съезжать в боксы. Форнароли и Марти одновременно заехали на пит-стоп, но именно Invicta сохранил позицию на трассе впереди Марти. Дюнн заехал в боксы кругом позже на жестких шинах и вернулся на трассу вторым в разгар борьбы.

Арвин Линдблад вышел в лидеры гонки на 17-м круге после выезда Дюнна с пит-стопа, но Алекс упорно боролся с Мартинсом, чтобы сохранить второе место. Подрезка оказалась более эффективной стратегией, поскольку у Мартинса шины были намного теплее, чем у Дюнна из-за пит-стопа кругом ранее. Дюнн перехватил лидерство на 18-м круге, когда Линдблад заехал на пит-стоп, но на него сильно давил Мартинс, отстававший всего на 1,3 секунды.

Браунинг оказался на четвертом месте, обойдя Марти в борьбе за позицию около третьего поворота, и сохранил этот превосходный темп до 19-го круга, показав лучшее время круга. Гонщик «Williams» продолжил свой стремительный подъем на пьедестал, вырвав третье место у обладателя поул-позиции Форнароли на 21-м круге.

Тем временем Дюнн начал отрываться от Мартинса, занимавшего второе место, и лидировал с отрывом в 3,7 секунды на 22-м круге. Самый быстрый гонщик на трассе, Браунинг, преследовал своего партнера по академии «Williams» Мартинса на 22-м круге и до первого поворота 23-го круга. Браунинг успешно прошел первый поворот и вырвался вперед ко второму повороту, надеясь сократить пятисекундное преимущество Дюнна.

К 27-му кругу Дюнн опережал Браунинга на семь секунд, несмотря на то, что Браунинг неизменно был самым быстрым гонщиком на трассе на протяжении всей гонки. Форнароли терпел неудачу позади первой тройки, упорно борясь за то, чтобы отвоевать место на подиуме у Мартинса, обогнав «ART» в первом повороте на 28-м круге. Мартинс преследовал обладателя поула по пятам на протяжении всего первого сектора, но не смог вернуть себе позицию и продолжил преследовать «Invicta».

На выходе из последнего поворота Мартинса обогнал Марти, и на 29-м круге гонки он откатился на пятое место. Несмотря на потасовку на последнем круге, Форнароли упорно оборонялся и финишировал на третьем месте позади Дюнна и Браунинга.

Дюнн одержал свою первую победу в Формуле-2, став первым ирландским гонщиком, добившимся этого в подготовительной серии. Марти занял четвертое место, опередив Мартинса и Ричарда Версхора, которые опередили Дино Бегановича, занявшего седьмое место. Линдблад занял восьмое место, а Габриэле Мини замкнул список лидеров, заняв десятое место.

Результаты второй гонки Формулы-2 в Бахрейне:

будут позднее…