Двойной провал «Ferrari» в Монреале — худший уик-энд сезона

Не было никакого приукрашивания того, насколько неудачным оказался Гран-при Канады для «Ferrari»: Шарль Леклер и Карлос Сайнс не смогли финишировать в воскресной гонке на трассе имени Жиля-Вильнёва в Монреале.

Команда уже пришла в себя после крайне разочаровывающего выступления в квалификации накануне, в которой ни один из гонщиков не прошел в финальную десятку лучших. Это означало, что Леклер стартовал в Гран-при с 11-го места и поначалу добился скромных успехов, чтобы подняться в первую десятку. Но тревожные звоночки зазвенели на 20-м круге, когда его быстро обогнали Александр Элбон и Юки Цунода.

Леклер связывался с пит-уоллом «Ferrari» по поводу проблем с его силовым агрегатом, которые явно стоили ему полсекунды на прямых.

«У Шарля у нас возникла проблема с двигателем, из-за чего мы теряли около 80 лошадиных сил на протяжении примерно 15 кругов», — сообщил руководитель команды «Ferrari» Фредерик Вассёр.

Когда машина безопасности была вызвана из-за аварии Логана Сарджента, команда использовала последовавший за этим волну пит-стопов, чтобы перезагрузить электронные системы силовой установки, в результате чего он потерял более минуты на пит-лейне.

«Мы надеялись, что красный флаг позволит выполнить перезагрузку системы», — сказал Вассёр. «Красного флага не было, поэтому нам пришлось провести пит-стоп, что стоило нам круга, и, по сути, это был конец гонки Шарля».

Леклер предпринял отчаянную попытку вернуть себя в борьбу, решив взять комплект жестких шин, но это сразу же имело неприятные последствия, когда дождь усилился после рестарта. Леклеру пришлось медленно возвращаться в боксы за промежуточными шинами, и вскоре его обогнал лидер гонки Макс Ферстаппен. Он решил сойти с последнего места на 41-м круге, чтобы избежать дальнейшего износа мотора.

«Честно говоря, больше нечего сказать, кроме того, что проблема с двигателем стоила нам всего», — объяснил Леклер впоследствии. «Суть сегодняшнего дня в том, что проблема с двигателем поставила под угрозу нашу гонку. Затем в какой-то момент мы решили, что попробуем ехать на сликах. Мы теряли значительное время на круге по сравнению с другими машинами, поэтому мы попытались ехать на сликах, зная, что это наш единственный шанс попытаться закончить в очках. Мы знали, что вероятность того, что это не сработает, будет выше, но нам нужно было что-то попробовать. Из-за проблем с двигателем мы в любом случае лишились бы очков. Вот и все, терять было нечего. Я ни о чем не жалею.

После этого было просто очень сложно выполнить все изменения в двигателе, о которых команда просила меня одновременно. Мы все еще проигрывали полторы секунды в первой половине гонки. Нам нужно разобраться с проблемой, потому что да, до конца сезона это будет непросто. Хотя мы и не слишком остро реагировали после победы в Монако, нам не следует слишком остро реагировать и после этой неудачи. Мы потеряли большие очки для команды, потому что две машины сошли. Мы проиграли нашим конкурентам. Мы не должны слишком остро реагировать на скорость машины. Я имею в виду, что бывают хорошие выходные, а есть плохие.

В субботу мы пропустили третий сегмент на три сотых. Мы определенно не имели хорошую машину. Нам нужно над этим поработать и попытаться понять, что пошло не так. Сегодня я бы не сказал, что темп был плохим. Если вы посмотрите на первый отрезок с двигателем, который был на полторы секунды медленнее, я думаю, что в поворотах мы были не так уж плохи. Мы были сильны».

Причина схода его партнера по команде была более простой. Ранее в гонке он повредил переднее крыло после того, как врезался в заднюю часть пилота «Sauber», что ухудшило его аэродинамическую управляемость. Впоследствии Сайнс поймал мокрый поребрик в шестом повороте на 53-м круге, из-за чего соскользнул с трассы в машину Элбона, чей «Williams» просто оказался не в том месте и не в то время.

«Вся гонка была на грани, и когда я пытался что-то сделать для обгона, я допустил ошибку на поребрике, и за это я хочу извиниться перед командой и Александром», — сказал Сайнс. «Гонка, которую команда должна забыть. Мы знали, что день будет трудным, потому что весь уик-энд у нас были проблемы со сцеплением и управляемостью. Нам предстоит поработать перед Испанией, чтобы понять, что произошло в эти выходные, и убедиться, что мы не окажемся в такой ситуации снова. Мы двигаемся дальше».