QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто исключил представление своей собственной версии двуосного рулевого управления «Мерседес» в начале сезона.
Система «DAS» была замечена на новой машине «Мерседес» — «W11» на тестах в Барселоне, после чего она вызвала много вопросов в паддоке.
Бинотто сказал, что сложность системы и потенциальные последствия для безопасности означают, что нет никаких шансов, что «Феррари» сможет внедрить подобную систему к первой гонке в году спустя три недели.
«Я понятия не имею, стоит ли это того или нет», — сказал Бинотто. «Это целая концепция для всей машины, влияющая на омологацию, просто чтобы быть безопасной. Если это случится, то, наверное, к середине сезона, не раньше».
Бинотто также подчеркнул, что команда полностью доверяет FIA для обеспечения безопасности машин, которыми управляют гонщики «Мерседес», сдвигая руль вперед и назад вдоль рулевой колонки на прямых. Сама «Феррари» не рассматривала подобную систему до того, как она была замечена на машине «Мерседес», но оценит, есть ли у нее преимущество.
«Я думаю, что нам нужно сначала четко понять, как это работает, и понять, каков будет выигрыш. Я не думаю, что на данный момент у нас есть идея, как ее сделать, но мы, несомненно, разберемся с этим и примем решение — стоит ли разрабатывать такую систему».
Тем временем, руководитель «Макларен» Андреас Зайдль отметил, что создание системы «DAS» не является для них приоритетом: «Прежде всего, снимаю шляпу перед «Мерседес» за такое изобретение. Очень любопытно видеть подобное в Формуле-1. Я не знаю подробностей о системе, поэтому думаю, что было бы неправильно даже судить о ней, о том, что она приносит и так далее. С нашей стороны, поскольку следующий вопрос заключается в том, что если мы попытаемся скопировать ее, то я думаю, что для нас, как для команды, в которой мы сейчас находимся, есть другие области, на которых мы должны сосредоточиться, где мы можем сделать большие шаги, чем пытаться создать систему, как у «Мерседес».
СПАСИБО ВАМ!
