Андретти: «Команды Формулы-1 думают, что мы — кучка деревенских жителей»

Майкл Андретти заметил, что нынешний состав команд Формулы-1 рассматривает его одноименное предприятие как «кучку деревенских жителей».

У Андретти есть команды, которые успешно выступают в сериях IndyCar, Indy NXT, IMSA и Формула E, а также сотрудничество в дальнейших чемпионатах, выходящих даже за рамки этого впечатляющего состава.

Несмотря на это, а также на тот факт, что «Andretti» добилась больших успехов в многочисленных сериях, в которых она сейчас участвует, предложенное предложение присоединиться к Формуле-1 в 2025 или 2026 году встретило сильное сопротивление со стороны нынешних команд.

Оппозиция возникает из-за опасений по поводу размывания призовых фондов и того, что включение «Andretti» в спорт принесет пользу серии, при этом некоторые команды заявляют, что будет достаточно только официального силового агрегата от «Cadillac», поддерживающего «Andretti».

Майкл Андретти, выступая в видео, опубликованном Bloomberg Originals признал, что удивился масштабам оппозиции.

«Мы должны осознать, во что ввязываемся», — сказал Андретти. «Мы много вникаем в политику и тому подобное. Так оно и есть. И мы просто справляемся с этим. Я не думал, что попасть в Ф1 будет так сложно. Но мы докажем, что мы можем».

Заявка «Andretti» уже была успешно одобрена FIA, а следующим шагом станет одобрение руководства Формулы-1 (FOM) посредством коммерческого соглашения.

Андретти верит, что его команда принесет пользу Формуле-1, и считает, что те, кто находится в паддоке, не осознают потенциала американской команды.

«Во-первых, они думают, что мы — кучка деревенских жителей», — добавил Майкл. «Они думают, что мы не знаем, что делаем. Но поскольку у нас большой опыт в гонках, мы можем подойти к этому с другой точки зрения, чем все остальные, и это может сработать. Мы считаем, что добавление большего количества машин только поможет спорту. Да, для этого потребуется кусок пирога, призовые деньги и все такое, но мы чувствуем, что можем привнести в это больше, чем то, что мы собираемся вынести из пирога».

В свою защиту Андретти обратил свое внимание на команду «Haas», которая в настоящее время находится на последнем месте в Кубке конструкторов. «Haas» — новейший участник Ф1 на нынешней стартовой решетке: он присоединился в 2016 году, а предприятие владельца Джина Хааса считает себя американской командой Ф1, хотя ее базы разбросаны по всему миру не только в Каннаполисе, Северная Каролина, но также в Банбери, Оксфорде и Маранелло, Италия. Подход «Haas» также предполагает, что команда привлекает третьих лиц для воплощения своей машины в жизнь, используя материалы «Ferrari».

«У них не было инфраструктуры, они не могли построить собственную машину», — сказал Андретти о подходе «Haas», и считает, что создание машины с нуля пойдет на пользу спорту, поскольку это повысит интерес от США. «Нам нужно построить собственную машину, верно. И если бы вы видели, насколько это большое дело… Я имею в виду, это очень большое, большое предприятие. Есть документы, и это, наверное, я не знаю, 500 страниц материала.

В IndyCar вы покупаете машину и сразу же приступаете к делу, а в Формуле-1 вы буквально строите машину с нуля. Я думаю, что у нас должна быть настоящая американская команда: американский гонщик, американская машина, построенная здесь, в США. Я имею в виду, что это вызовет массу интереса в США».

И работа предположительно уже началась: «Andretti» работала над техническим проектом 2023 года для моделирования в аэродинамической трубе, а широко обсуждаемая поддержка со стороны «General Motors» и «Cadillac» обещает, что в будущем появится американский силовой агрегат. Андретти также уверен, что его команда будет конкурентоспособной, если получит добро на участие в самой элитной серии гонок на одноместных машинах.

«Мы еще не достигли цели, но чувствуем, что у нас есть фантастический план», — сказал Андретти. «За нами стоят «GM» и «Cadillac», и это привилегия. Итак, я думаю, что у нас есть все ингредиенты, чтобы однажды стать конкурентоспособной командой, и тогда, надеюсь, мы сможем прийти к соглашению с Ф1, чтобы иметь возможность быть там. Если мы туда попадем, это будет здорово для спорта».

Но что, если они этого не сделают? Что, если ФОМ откажется и коммерческое соглашение не будет заключено? Андретти сказал, что он будет разочарован, но будет упорствовать. «Мы что-нибудь придумаем», — подытожил Андретти.