Альберт-Парк может изменить схему трассы Ф1 в 2021 году

Крупные работы по переасфальтированию трассы Альберт-Парк, включая изменения в нынешней конфигурации трассы, могут произойти уже перед Гран-при Австралии 2021 года.

Дороги общего пользования, которые раньше составляли кольцевую зону парка Мельбурна, не ремонтировались с момента первого Гран-при в 1996 году, однако в течение нескольких лет в некоторых поворотах менялся асфальт.

Ожидается новый асфальт для гонки 2021 или 2022 года, и часть этого проекта будет включать оценку потенциальных изменений в текущей конфигурации, чтобы сделать гонки более интересными и чтобы было больше обгонов. Окончательное решение о сроках ремонта, которое будет включать в себя нарушение ежедневного движения по дорогам, будет принято ближе к австралийскому этапу в следующем месяце.

«В ближайшие год или два мы будем обновляться», — подтвердил генеральный директор Гран-при Австралии Эндрю Вестакотт. «Мы ведем диалог с Формулой-1 о том, как мы изменим трассу, чтобы убедиться, что изменения помогли улучшить гонки с точки зрения интереса. Конкретики пока нет, так как сейчас все на стадии разработки. Скорее всего, ближе к Гран-при в следующем месяце, мы будем знать — будут ли эти изменения в ближайшие 12 месяцев или в ближайшие 24 месяца».

Несколько лет назад Австралия всерьез задумалась о серьезном пересмотре конфигурации трассы, планируя переделать повороты 11/12 в резкий поворот, чтобы сделать интенсивное торможение, чтобы стимулировать обгон. Концепция была в конечном счете заброшена, когда организаторы и FOM согласились, что изменения не принесут большой выгоды.

По словам Вестакотта, в ходе этой последней оценки потенциальных изменений будет рассмотрен широкий спектр вариантов.

«Когда вы получаете возможность для изменений, вы должны посмотреть, как можно что-то улучшить», — добавил он. «Нет никаких сомнений в том, что машины развивались и менялись с 1996 по 2020 год, и, безусловно, они изменятся в 2021 году. Теперь и нам нужно измениться, чтобы стать еще лучше. Мы рассматриваем множество поворотов и возможность их корректировки. Но мы не хотим менять характер трассы, и мы должны принять во внимание, что есть озеро, и есть игровые поля. Таким образом, вы не можете просто делать изменения в новом стиле, если у вас есть существующая география и топография. У нас не будет бэнкинга как в Зандфорте или чего-то в таком духе, это я могу пообещать. Мы рассматриваем различные составляющие, начиная от лимита скорости на пит-лейн до ширины трассы и абразивности асфальта. Все это обсуждается с Формулой-1».