«Pramac Yamaha» вынесла четкий вердикт относительно перспектив Миллера в 2026 году

Джек Миллер снова оказался в ситуации, когда ему необходимо заработать свой следующий контракт MotoGP.

Однако, в отличие от прошлого года, когда он потерял место в «KTM», Миллер находится в хорошей форме для «Pramac Yamaha». Его перехватила команда-сателлит, которая переходила с «Ducati» на «Yamaha» по однолетнему контракту, срок действия которого истекает в конце 2025 года. Пятое место в гонке Гран-при на трассе Америк стало ранним напоминанием о способностях Миллера. Но по мере того, как растет конкурентоспособность «Yamaha», растет и интерес других гонщиков к мотоциклу Миллера.

Руководитель команды «Pramac Yamaha» Джино Борсои был допрошен о рынке гонщиков MotoGP в следующем году.

«Я надеюсь, что это так, то есть, на то, чтобы быть привлекательным», — сказал Борсои в интервью Motosprint. «Остается необходимое уточнение: интереса к открытию рынка нет, поскольку мы отлично справляемся с присутствующими сегодня гонщиками. Джек Миллер чувствует себя хорошо, у Мигеля Оливейры не было возможности продемонстрировать свои результаты, но он это сделает. Было бы неправильно говорить о рынке и изменениях: Джек и Мигель могут продолжить с нами в следующем году».

Интерес «Pramac Yamaha» к Энеа Бастианини обсуждался в сообщениях итальянской прессы, хотя они утверждали, что команда будет осторожна на рынке гонщиков. Миллер и Оливейра оба потерпели аварию на французском этапе MotoGP в прошлые выходные, но это еще не все. Квалифицировавшись восьмым, Миллер сделал ставку на стратегию использования дождевых шин, которая впоследствии оказалась верной. Он опережал будущего победителя Жоана Зарко, но, к сожалению, сошел с дистанции.

«Пройдёт время, прежде чем мы увидим плоды», — сказал Борсои перед французским этапом MotoGP. «Мы знали об этом, но должен сказать, что наш старт 2025 года был довольно хорошим. У Джека Миллера было несколько действительно интересных гонок, а в Хересе что-то не сработало. Однако должен отметить: австралиец там тоже был конкурентоспособен, так что проект движется в правильном направлении».

Однако «Pramac Yamaha» знают свое место: «Нет, мы здесь не для того, чтобы узнать условия подиумного результата», — сказал Борсои. «Мы помогаем «Yamaha», понимая, что о краткосрочной перспективе даже не следует упоминать. Я надеюсь, что через пару лет у нас появится возможность побороться за высокие позиции. Мы знаем, что нам нужно делать: работать над повышением производительности «M1″».

Заводской гонщик «Yamaha» Фабио Квартараро завоевал поул-позицию, а затем и четвертое место в спринте в Ле-Мане в прошлые выходные, доказав, что помощь «Pramac» в развитии проекта подталкивает их вперед. Опыт Миллера, бывшего гонщика «Honda», «Ducati» и «KTM» в MotoGP, а также его способность разрабатывать пакет также имеют решающее значение. На данный момент у него нет контракта на следующий год.