Победа Ромы на десятом этапе Дакар-2025, Латеган снова впереди Аль-Раджи

После того, как Хэнк Латеган уступил общее лидерство ралли Дакар своему коллеге по марке «Toyota» Язиду Аль-Раджи на девятом этапе, он вернул его на десятом этапе — Латеган теперь снова на две с половиной минуты впереди. Но тактика была в центре внимания большинства лучших гонщиков.

В среду участники отправились в Пустой квартал — самую большую песчаную пустыню в мире. Там пройдут последние дни. По пути из Харада в Шубайту, последний бивуак — сегодня пришлось преодолеть 642 километра. Изначально это был длинный маршрут в 520 километров по дорогам общего пользования. Засекреченный спецучасток был коротким (123 км), но трудным в дюнах. Мотоциклы и машины снова разошлись.

Нассеру Аль-Аттии «Dacia» пришлось открыть маршрут. Аль-Раджи, который вчера лидировал в общем зачете, стартовал с третьего места. Латеган стартовал 11-м и, несмотря на относительно короткий спецвыпуск, имел преимущество с точки зрения навигации.

Первоначально у Аль-Раджи были проблемы. На 83-м километре «Toyota» остановилась примерно на пять минут. По ходу этапа его потеря времени суммировалась, и общее преимущество вновь ускользнуло из рук местного героя. Аль-Раджи проиграл сегодня Латегану девять минут. Перед тем, что, возможно, станет решающим днем, Латеган опережает своего коллегу по бренду «Toyota» на две минуты.

Маттиас Экстрем «Ford» опередил Аль-Аттию по результатам дня примерно на четыре минуты. Это значит, что швед имеет преимущество почти в четыре минуты над Аль-Аттией в поединке за третье место в общем зачете.

Большинство ведущих гонщиков намеренно затормозили в конце, чтобы завтра начать решающий день. Таким образом, Нани Рома одержал первую победу дня на новом «Ford Raptor». Это была первая ежедневная победа для Ромы с 2015 года.

Завтра гонщики совершат круг к юго-востоку от Шубайты. Чуть больше 500 километров предстоит преодолеть посреди пустыни. Мотоциклы и машины снова поедут по разным маршрутам. Спецучасток охватывает 284 километра.

Результаты Дакар-2025 (после 10-го этапа — топ-5 — Ultimate):

1. Хэнк Латеган «Toyota Hilux) — 47:29.57 часов
2. Язид Аль-Раджи «Overdrive Toyota Hilux» +2.27 минуты
3. Маттиас Экстрем «M-Sport Ford Raptor» +26.46 минуты
4. Нассер Аль-Аттия «Dacia» +30.21 минуты
5. Митчелл Гатри «M-Sport Ford Raptor» +54.05 минуты

Пилот Rally2 Майкл Дочерти «KTM» выиграл десятый этап ралли Дакар в Саудовской Аравии: в общем зачете Даниэль Сандерс «КТМ» увеличил отрыв от Тоши Шарейны «Honda» до чуть более 16 минут.

Лучано Бенавидес «КТМ» открыл трассу, опередив Адриана ван Беверена «Honda» и Сандерса. Шарейна стартовал седьмым. Как это часто бывает, оказалось, что преимущество было у тех, кто стартовал сзади.

В первый раз гонщики Rally2 боролись за победу дня в 2025 году. Дочерти, стартовавший 17-м, возглавил зачет после 40-го и 82-го километров. На финише южноафриканец смог отпраздновать свою первую победу на этапе. Гонщик «Sherco» Руй Гонсалвес на байке «КТМ» занял второе место. Это всего лишь второй раз в истории, когда пилот Rally2 выигрывает этап. Впервые это произошло в 2022 году. Тогда экс-гонщик MotoGP Данило Петруччи выиграл пятый этап для «KTM».

Сандерс сегодня опередил Шарейну примерно на две минуты. Это означает, что за последние два дня гонщик «KTM» увеличил преимущество до 16 минут и 31 секунды. Ван Беверен по-прежнему идет третьим и опережает Бенавидеса примерно на семь минут.

Результаты Дакар-2025 (после 10-го этапа — топ-5 — Bike):

1. Даниэль Сандерс «КТМ» — 49:53.59 часов
2. Тоша Шарейна «Honda» +16.31 минуты
3. Адриен ван Беверен «Honda» +22.24 минуты
4 . Лучано Бенавидес «КТМ» +29.14 минуты
5. Рикки Брабек «Honda» +32.18 минуты

Борьба за второе место среди грузовиков на ралли Дакар с каждым днем ​​становится все более захватывающей. Алеш Лопрайс также немного догнал Митчела ван ден Бринка на десятом этапе. Лопрайс опередил Ван ден Бринка в ежедневном рейтинге всего на 48 секунд, что дало ему третий победный этап в этом Дакаре. Разница между гонщиками составляет всего четыре минуты, а до финиша марафона осталось два этапа.

Перед этапом вопрос заключался в том, захочет ли кто-нибудь одержать победу в этот день, потому что на этапе четверга грузовики будут следовать своим собственным маршрутом. Тот, кто выиграет этап в среду, должен будет стартовать первым на следующий день, и это недостаток. Тем не менее Лопрайс и Ван ден Бринк пошли на это. Оба не уступали друг другу ни на дюйм и на переправах гонщики находились очень близко друг к другу. В первой контрольной точке разница между гонщиками составляла семь секунд, тогда все еще в пользу Ван ден Бринка. Лишь на последних километрах Лопрайс ехал быстрее и таким образом добился дневного успеха.

Лидер классификации Мартин Мацик все еще был впереди в начале этапа. На первой отметке чех отставал всего на четыре секунды от Ван ден Бринка, но на отметке на 96-м километре он отставал от голландца и Лопрайса на две минуты. Вот и все, так что Мацик проиграл. Пилот «MM Technology» имеет солидное лидерство в общем зачете, которое составляет более двух с половиной часов.

На мгновение Вайдотас Зала, казалось, тоже боролся за успех дня. Литовец на самом деле отлично ездит в Дакаре, но ему не везет. Он потерял еще двадцать минут. Мартин ван ден Бринк, отец Митчела, также столкнулся с проблемами.

Результаты Дакар-2025 (после 10-го этапа — топ-5 — Truck):

1. Мартин Мацик «Iveco» — 52:39.23 часов
2. Митчел ван ден Бринк «Iveco» +2:22.07 часов
3. Алеш Лопрайс «Iveco» +2:26.15 часов
4. Мартин Солтыс «Tatra» +5:17.05 часов
5. Кис Колен «Iveco» +6:08.39 часов