Йеллоли и ван дер Занде присоединятся к «MSR» в IMSA в 2025 году

«Meyer Shank Racing» подтвердила состав пилотов на весь сезон для своего возвращения в чемпионат IMSA в следующем году в качестве заводской команды из двух прототипов «Acura ARX-06». Впервые к команде присоединятся звезды GTP Ренегер ван дер Занде и Ник Йеллоли.

Тем временем Колин Браун и Том Бломквист вновь присоединятся к команде из Огайо после того, как в последний раз выступали вместе на машинах «MSR Acura» в 2023 году.

Ван дер Занде, который перешел из ныне несуществующей программы «Chip Ganassi Racing Cadillac», объединится с бывшим гонщиком «BMW M Team RLL» Йеллоли в прототипе «Acura» #93, который будет поддержан специалистами «Honda Racing Corporation USA». Браун и Бломквист воссоединятся за рулем «Acura» #60 после трех побед в классе GTP в прошлом году.

Составы команд, объявленные командой, появились после месяца слухов, связывающих Брауна и Бломквиста с местами в команде, которая взяла перерыв в гонках на спортивных машинах в 2024 году на фоне расширенной программы серии IndyCar, в которой Бломквист принимал участие в первой половине сезона.

Кроме того, в этом году Бломквист выступал в качестве гонщика команды «Action Express Racing» в гонках Кубка на выносливость. Тем временем Браун принял участие в первой половине сезона в категории LMP2 в составе «CrowdStrike by APR» до того, как она покинула проект из-за глобального сбоя «CrowdStrike» в июле.

«Возвращение Тома и Колина на место пилотов имело смысл», — сказал совладелец команды Майк Шэнк. «Они провели невероятный сезон в 2023 году, и я думаю, что это лишь малая часть того, чего они могут добиться вместе. А с приходом Ренгера и Ника, у обоих большой опыт работы с прототипами, и они продемонстрировали большую силу в последние несколько сезонов, так что я думаю, что они станут большим активом для команды».

Браун добавил: «Наш сезон 2023 года был невероятным, и я уверен, что мы вернемся в форму, когда начнем сезон. Возвращение вместе со всеми замечательными и трудолюбивыми людьми в «Acura» и «HRC» мотивирует. Они вкладывают все силы в эту программу и оказывают такое положительное влияние на наши выступления, не говоря уже о том, что с ними просто весело работать! Это как снова собрать группу вместе, и я не могу дождаться, чтобы продолжить с того места, на котором мы остановились».

«Я рад, что смог вернуться домой в IMSA с «MSR»», — сказал Бломквист. «Эта команда для меня как семья, и мы многого достигли вместе в мире спортивных машин. Я верю, что в следующем году мы будем сильнее и лучше, чем в 2023 году, и с Колином рядом со мной мы — известная величина, и мы рассчитываем выигрывать гонки с самого начала».

Ван дер Занде переходит в «MSR» и «Acura» после семилетней работы в «Cadillac», сначала в «Wayne Taylor Racing», а затем в 2021 году присоединившись к «CGR», и многочисленных побед в гонках DPi и GTP.

«Я очень рад присоединиться к новой команде и новому бренду», — сказал он. «Я хочу поблагодарить Майка Шэнка, Джима Мейера и всех в «HRC» за предоставленную мне возможность, но я также должен поблагодарить «Cadillac» за все, что они сделали для меня за последние семь лет. «Cadillac» и «Chip Ganassi Racing» стали моей гоночной семьей. Хотя мне трудно уходить, пришло время для новой главы, которую я с нетерпением жду. Я гонялся с «Acura» последние семь лет, и они всегда были серьезными соперниками. Я рад теперь быть на их стороне, задействовать их ресурсы и посмотреть, что мы сможем сделать вместе за рулем в следующем сезоне».

Йеллоли дебютировал на прототипах в составе «BMW» в прошлом году, унаследовав победу в гонке Шесть часов Глена и помог немецкому производителю занять 1-2 места на трассе Indianapolis Motor Speedway в прошлом месяце.

«Я очень рад присоединиться к проекту «Acura MSR» и «HRC»», — сказал Йеллоли. «Судя по заезду, машины были очень конкурентоспособны, так что я с нетерпением жду возможности увидеть, что это такое. «MSR», конечно, отличная гоночная команда. Я смог увидеть, насколько они конкурентоспособны, когда соревновался с ними в 2023 году. И здорово видеть, как они делают большие скачки и успехи также и на стороне IndyCar».

Команда пока не объявила имена дополнительных гонщиков для гонок Кубка на выносливость.

«Колин, Ник, Ренгер и Том — все они привносят высочайшее мастерство в работу с нашими инженерами по разработке гоночного автомобиля, а также четкую сосредоточенность и большое сердце, чтобы бороться за победу на нашем электрифицированном «ARX-06″», — сказал президент «HRC US» Дэвид Солтерс. «Хотя гонки на высшем уровне на прототипах — это технический вид спорта, что еще важнее, это командный вид спорта».