Латвала: «Toyota» понадобятся три постоянных гонщика WRC в 2025 году»

По словам руководителя команды Яри-Матти Латвалы, «Toyota» необходимо иметь не менее трех постоянных гонщиков для участия в чемпионате мира по ралли FIA WRC 2025 года.

Его комментарии последовали за сложными выходными на Ралли Акрополис в Греции, где Латвала признал, что титулы команды в зачете пилотов и производителей практически потеряны после 1-го, 2-го и 3-го места соперника из «Hyundai».

Размышляя о том, как разворачивалась борьба за титул в прошлое воскресенье в Греции, руководитель «Toyota» заявил, что решение команды выставить двух постоянных гонщиков Элфина Эванса и Такамото Кацуту, а также двух временных гонщиков Калле Рованперу и Себастьена Ожье оказалось недостаточным для борьбы за титулы.

«Toyota» обновила свой состав на этот сезон после решения двукратного чемпиона мира Рованперы перейти на неполный рабочий день в этом году, чтобы подзарядить батареи перед возвращением на полную ставку в следующем году.

Когда Латвалу спросили, что он думает о составе команды на 2025 год, он сказал: «В этом году я усвоил, что в 2025 году нам нужно иметь трех гонщиков, которые выступят в чемпионате полностью. Теперь очевидно, что если пилотов, работающих неполный рабочий день, и только двое участвуют в чемпионате в полном объеме, этого недостаточно, чтобы выиграть титул. У нас может быть четвертый гонщик, который сможет провести часть чемпионата, но три гонщика должны провести полный сезон».

На вопрос, считает ли он, что предстоит проделать большую работу по окончательному определению состава команды на 2025 год, он добавил: «Есть вещи, которые нам нужно учесть и о которых нужно подумать. Я пока не могу говорить о составе».

Рованпера заключил контракт и, как ожидается, вернется в команду на постоянной основе в следующем году, что станет стимулом для японского бренда, выигравшего последние три чемпионата среди пилотов и конструкторов.

«Калле уже сам сказал, что собирается провести полный сезон, и именно на это мы нацелились», — сказал Латвала. «Понятно, что если Калле поедет, то это будет полноценный сезон, нам просто нужно проверить пару вещей. Но мы хотим, чтобы так и было».

Однако следующий сезон открывает перед «Toyota» интересные возможности в плане состава пилотов, поскольку в ее распоряжении имеется множество вариантов. Будущее восьмикратного чемпиона мира Ожье еще не определено, хотя в этом году он в очередной раз доказал свою ценность для команды, выиграв три ралли и заняв три вторых места из семи стартов. Француз пообещал провести остаток сезона, чтобы нагнать лидера «Hyundai» по очкам Тьерри Невиля, но, как считается, вряд ли вернется к полноценной карьере.

Двукратный вице-чемпион WRC Эванс, выступающий в своем пятом сезоне за «Toyota», выдержал сложный сезон, пытаясь возглавить атаку на титул среди пилотов команды. Валлиец регулярно боролся за подиумы и получил свою долю неудач, возможно, самым разрушительным инцидентом стала поломка карданного вала в Финляндии, когда он ехал вторым после тогдашнего лидера Рованперы.

Кацута пилотировал постоянную четвертую машину с 2021 по 2022 год, прежде чем в прошлом году перешел в третью. Рост претендента на титул WRC2 Сами Паджари предлагает еще один вариант после его впечатляющего забега на четвертое место в дебюте в Финляндии. Латвала сказал после Финляндии, что молодой финн будет среди вариантов команды на 2025 год.

«Конечно, «Toyota» думает об инвестициях в будущее, как мы сделали с Сами в Финляндии», — добавил Латвала, отвечая на вопрос о рынке пилотов в следующем году. «Это то, во что «Toyota» хочет инвестировать в будущем. Но, конечно, в целом нам нужны гонщики, чтобы мы могли выиграть чемпионат».