Ламбьязе отклонил предложения «Ferrari» и «McLaren»

Джанпьеро Ламбьязе недавно вновь связал свое будущее с «Red Bull»: давний гоночный инженер Макса Ферстаппена стал последним, кто продемонстрировал свою преданность команде «быков».

Ламбьязе работал напрямую с Ферстаппеном на протяжении всего срока пребывания голландца в «Red Bull», присоединившись к команде из Милтон-Кинса в 2015 году после десятилетия работы в «Jordan», «Midland» и «Force India».

За последние 12 месяцев «Red Bull» пережила период возрождения и обновления: команду покинули такие высокопоставленные лица, как Роб Маршалл и Эдриан Ньюи. Маршалл занял пост технического директора «McLaren» в 2024 году, а Ньюи находится в отпуске по уходу из команды Формулы-1, прежде чем отправиться на новые пастбища к середине сезона Формулы-1 2025 года.

Совсем недавно компания «Red Bull» также подтвердила уход своего давнего спортивного директора Джонатана Уитли, который берется за новый карьерный вызов, взяв на себя роль руководителя команды в развивающемся проекте «Audi». Уитли проведет сезон Ф1 2024 в составе «Red Bull», а затем возьмет несколько месяцев вынужденного отпуска.

Однако, если не считать этих уходов, «Red Bull» обеспечил свое будущее, поскольку большинство ее давних инженеров подписали повторные контракты с командой на обозримую перспективу.

В их число входят главные инженеры Пол Монаган и Бен Уотерхаус, а также ведущие дизайнеры, стоявшие за машинами «RB18» и «RB19»: Энрико Бальбо (руководитель отдела аэродинамики) и Пьер Ваше (технический директор).

Последним, кто подтвердил свое будущее в «Red Bull», стал Джанпьеро Ламбьязе. Насколько стало известно, гоночный инженер Ферстаппена, который также является главой гоночной инженерии команды, подписал новый контракт перед летними каникулами.

Ламбьязе получил предложения от других команд, включая недавние попытки «Ferrari» и «McLaren» заполучить его услуги. Однако навыки Ламбьязе, как известно, имеют первостепенное значение для «Red Bull», а преданность британо-итальянского инженера «быкам» и руководителю команды Кристиану Хорнеру сыграла ключевую роль в его повторном подписании.

Поскольку Уитли покидает команду после 2024 года, продление контракта Ламбьязе также открывает двери для возможного повышения, поскольку «Red Bull» рассматривает новую структуру команды, которая еще не подтверждена. Хельмут Марко недавно сообщил, что роль Уитли, скорее всего, будет разделена между несколькими людьми.

Отказ Ламбьязе от искушения перейти в «Ferrari» или «McLaren» произошел вскоре после того, как Бальбо и Ваше поступили так же с «Aston Martin». Предполагается, что владелец команды Лоуренс Стролл лично пытался переманить лидеров «Red Bull», предложив им акции команды, в то время как Том Харт, инженер Ферстаппена по производительности, отказался от предложения перейти в «Mercedes».

Также Хорнер ранее говорил о силе и глубине технического состава «Red Bull», а также о пожизненном плане преемственности после ухода Ньюи, над которым в последние годы работали, в то время как руководитель команды недавно пошутил о зарплате Уитли, которая позволяет ему нанимать некоторых внешних специалистов.