QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Титулы уже были вручены задолго до финала сезона Формулы-1 в Абу-Даби, но за ними по-прежнему идет ожесточенная борьба за позиции как в чемпионате пилотов, так и в Кубке конструкторов. У нас есть вся информация перед финальным этапом и мы знаем, где все может стать очень интересным.
Это похоже на дежавю. Когда Ф1 приехала в Абу-Даби 12 месяцев назад, Макс Ферстаппен и его «Red Bull» уже были чемпионами мира. За впечатляющим сезоном 2022 года последовало еще более доминирующее выступление в 2023 году. Ферстаппен уничтожил своих конкурентов и на данный момент выиграл 18 из 21 гонки.
Партнер по команде Серхио Перес обеспечил себе второе место в чемпионате пилотов в Лас-Вегасе. Впервые для «Red Bull»: оба гонщика никогда не занимали первые два места в личном зачете. Льюис Хэмилтон обеспечил себе третье место. Рекордный чемпион мира на 32 очка опережает Карлоса Сайнса и Фернандо Алонсо, у которых одинаковое количество очков. Пилот «Ferrari» опережает старого мастера, потому что он одержал победу. С 195 очками Ландо Норрис отстает от двух испанцев на пять очков. Следом идет Шарль Леклер с 188 очками. Оба еще могут подняться на четвертое место.
Битва между командами должна быть захватывающей. «Mercedes» хочет всеми силами защитить второе место после «Red Bull». В Лас-Вегасе отрыв сократился до четырех очков. «Mercedes» останавливается на отметке 392 балла и чувствует горячее дыхание Гарцующего Коня. Тенденция говорит в пользу итальянского мифического бренда.
За двумя динозаврами «McLaren» и «Aston Martin» борются за четвертое место. Команда из Уокинга набрала в Абу-Даби 284 очка, а «Aston Martin» должен отыграть 11 очков на трассе Яс-Марина. «Williams», «Alpha Tauri», «Alfa Romeo» и «Haas» занимают места с седьмого по десятое. Преимущество на стороне «Williams», которая опережает «Alpha Tauri» на семь очков. «Alfa Romeo» отстает на 12 очков, и «Haas» нужно чудо, чтобы свести на нет 16 очков от «Williams».
Многие команды посадят в машины своих юниоров в Абу-Даби. Джейк Деннис и Исак Хаджар смогут управлять лучшими машинами 2023 года, так как «Red Bull» позволит им выступить в первой тренировке. Фредерик Вести садится в «Mercedes», Роберт Шварцман в «Ferrari», а «Alpine» прибегает к помощи Джека Дуэна. Пилоту IndyCar Патрисио О’Уорду разрешено управлять «McLaren», а резервный пилот «Aston Martin» Фелипе Другович будет управлять «AMR23». Тео Пуршер хочет завоевать титул чемпиона Формулы-2 в Абу-Даби, но перед этим сядет за руль «Alfa Romeo». Юниор «Ferrari» Оливер Берман отдан в аренду «Haas», а британец Зак О’Салливан сидят за руль машины «Williams».
На последней гонке года все стрелы в колчане развития давно исчезли. Бюджет на модернизацию уже давно исчерпан. На предыдущем этапе чемпионата мира в Лас-Вегасе «Alpine», «McLaren» и «Aston Martin» придумали новые детали, чтобы адаптировать свои машины к скоростной трассе. Только «Alpha Tauri» анонсировала несколько модификаций для финала. В противном случае мы не ожидаем больших сражений на технологическом фронте.
Присмотреться к машинам во время тренировок все же стоит. На финале в Абу-Даби инженеры и раньше часто опробовали экспериментальные детали на следующий сезон. На этот раз о шинах не сообщается ничего нового. В 2024 году будут использоваться те же составы, что и в этом сезоне. Таким образом, команды могут расставить другие приоритеты на тестах во вторник после гонки.
Во второй половине сезона мы всегда делали ставку на «Red Bull» и Ферстаппена – и мы были правы, за исключением Сингапура. Кто бы ни бросил вызов Ферстаппену и «Red Bull» – машина-победитель парировала почти каждую атаку. В Абу-Даби ненасытный голландец преследует свою 19-ю победу в сезоне.
«Ferrari» может снова занять хорошие позиции в ОАЭ. Команда Фредерика Вассера блестяще выступила в Лас-Вегасе, а Шарль Леклер забрал поул и боролся за победу. Красной машине должен нравиться гладкий асфальт. В прошлом году итальянцы были второй силой в пустынном штате. «Mercedes» надеется на высокие температуры. «W14» мог бы использовать хорошее управление шинами. Фунт, который команда хочет использовать в борьбе с «Ferrari». В квалификации будет сложно удержать красную армаду позади себя.
У «McLaren» были трудные выходные в Лас-Вегасе, они были быстрее, чем заявлено в результате. В Абу-Даби мы ожидаем возрождения «McLaren». «Aston Martin» нужен Алонсо в отличной форме к финалу сезона, чтобы догнать «McLaren». В Неваде старый хозяин слабел, и угли из огня доставал именно оклеветанный Лэнс Стролл.
«Alpine» отстает от пятерки лучших. Время от времени происходят такие яркие моменты, как в Лас-Вегасе, когда Эстебан Окон занял уверенное четвертое место. «Williams» придется оглянуться назад: трасса Яс-Марина должна понравиться «Alpha Tauri». Борьба за седьмое место в чемпионате мира, возможно, может стать очень напряженной. «Haas» и «Alfa Romeo», скорее всего, будут замыкать шествие.
О трассе…
Место проведения: остров Яс, эмират Абу-Даби, ОАЭ
Трасса: Яс-Марина
Длина круга: 5,281 км
Количество поворотов: 16 (9 левых и 7 правых)
Дистанция гонки: 58 кругов (306,183 км)
Выбор шин: С3, С4, С5
Рекорд круга в гонке: 1.26,103 Макс Ферстаппен «Red Bull», 2022
Рекорд круга в квалификации: 1.22,109 Макс Ферстаппен «Red Bull», 2022
Последний победитель: Макс Ферстаппен «Red Bull», 2022
Когда трасса Яс-Марина была открыта в 2009 году посреди пустыни, она была провозглашена восьмым чудом света. Люди уже привыкли к виду сверкающего оазиса Ф1 с искусственной гаванью для яхт. Немецкому дизайнеру трасс Герману Тильке разрешили закопать в мелкий песок более миллиарда евро, что сделало трассу Яс-Марина самой дорогой трассой Гран-при в мире.
Однако конфигурация в Абу-Даби никогда не могла заставить фанатов встать со своих мест. Даже модернизация 2021 года мало что изменила. Шикана в начале второго сектора вылетела. В третьем секторе медленное движение пришлось уступить. Пилоты были рады, что дела пошли более гладко. Однако трассу Яс-Марина по-прежнему нельзя назвать удобной для обгонов. Несмотря на две длинные прямые в среднем секторе, смена мест здесь традиционно является редкостью. Оборонительная борьба Виталия Петрова, которая во многом способствовала первой победе Себастьяна Феттеля в 2010 году, не будет забыта. Несмотря на значительно более быструю машину, Алонсо на «Ferrari» не смог обогнать россиянина на «Renault».
Две длинные прямые не изменили того факта, что команды всегда устанавливали на свои машины максимально большие крылья. В связи с реконструкцией трасса теперь имеет только средний уровень прижимной силы. Время круга по-прежнему в основном определяется на извилистом финальном участке, но не стоит полностью пренебрегать хорошей максимальной скоростью. Раньше поул-позиция в Абу-Даби была половиной дела. В последних восьми гонках обладатель поула также выигрывал гонку.
На трассе Яс Марина нет сложных быстрых поворотов. Устойчивость к тяге и торможению являются важными факторами, которые следует учитывать во время наладочных работ. Поверхность гладкая. Поэтому машины можно ставить низко. Всегда интересно наблюдать, как меняется маршрут при смене дня и ночи и в каком направлении меняется сцепление шин с похолоданием.
Первая и третья тренировки обычно проходят при высоких температурах под полуденным солнцем. Асфальт заметно остывает во второй тренировке, а также в квалификации и гонке. Командам приходится реагировать на это корректировкой шасси. Если вы не нагреете шины до нужной температуры, вы будете беспомощно скользить. Как обычно, Pirelli предлагает самые мягкие составы шин — C3, C4 и C5. Большую часть времени инженеры предпочитали стратегию одной остановки.
Назад в прошлое…
В конце сезона 2022 года победителем стал Ферстаппен. В прошлом году 26-летний голландец отпраздновал свою 15-ю победу в сезоне. Сын «Jos The Boss» уже взял курс на победу, заняв поул. Партнер по команде Перес боролся с Леклером за титул, занявшим второе место, и на старте гонки опередил монегаска.
Хэмилтон вылетел на поребрик в шестом повороте первого круга после того, как Сайнс протиснулся мимо него. Несколько кругов спустя партнер Хэмилтона по конюшне Джордж Рассел был впереди опытного британца. На 17-м круге Перес открыл первую фазу пит-стопов и перешел с шин Medium на Hard. Ферстаппен подождал еще четыре круга, прежде чем отправиться в боксы, где пахло остановкой.
Леклер надел Hard на 22-м круге. В отличие от «Red Bull», остановка была всего одна. Себастьян Феттель «Aston Martin» выбрал ту же стратегию. Перес вышел во второй раз на 34-м круге и снова взял шины Hard. Теперь впереди него началась охота за Леклером и Хэмилтоном.
Пять кругов спустя Мик Шумахер подтолкнул «Williams» Николя Латифи. Оба развернулись, но смогли продолжить свои последние гонки за «Haas» и «Williams» соответственно. Сын рекордного чемпиона мира за свой фол получил пятисекундный штраф.
Ферстаппен в конечном итоге благополучно победил. Леклер смог дать отпор Пересу и отстоял второе место в гонке и в чемпионате пилотов. Сайнс занял четвертое место, опередив Рассела и Норриса. Окон финишировал седьмым, Стролл был восьмым, опередив Риккардо, который участвовал в своей последней гонке за «McLaren».
Хэмилтон припарковал свой «Mercedes» за три круга до финиша. Феттель вошел в первую десятку. Когда немец ушел, он получил последнее очко на чемпионате мира. Это было 3098-е. Итог его выдающейся карьеры в Ф1. Четырехкратный чемпион мира сказал «Пока» несколькими пончиками на старт-финишной прямой.
Расписание уик-энда:
Пятница (24 ноября)
1-я сессия свободных заездов – 12:30 по киевскому (13:30 по МСК)
2-я сессия свободных заездов – 15:00 (16:00)
Суббота (25 ноября)
3-я сессия свободных заездов – 12:30 (13:30)
Квалификация – 16:00 (17:00)
Воскресенье (26 ноября)
Гонка – 15:00 (16:00)
Все ссылки на прямые трансляции будут доступны на нашем сайте в разделе «Онлайн».
СПАСИБО ВАМ!
