Полное разочарование: двойной сход для «Williams» в Сузуке

Гран-при Японии стал разочаровывающим гоночным уик-эндом, поскольку команда «Williams» пережила тяжелую гонку на трассе Сузука, когда обе машины были вынуждены сойти с дистанции.

Александр Элбон занял 13-е место на стартовой решетке, но вскоре после того, как погасли огни, получил сильный удар в правую сторону машины, что вынудило его остановиться в конце первого круга в боксах. Тем временем Логан Сарджент стартовал с пит-лейна с 10-секундным штрафом на свое имя после того, как его машина была отремонтирована в условиях закрытого парка после аварии в квалификации.

Американский гонщик отыграл некоторые позиции после нескольких инцидентов на первом круге, но когда была задействована машина безопасности, он воспользовался шансом отбыть свой штраф. Когда на пятом круге гонка вернулась к зеленому флагу, Логан заблокировал шины в 11-м повороте и подрезал Валттери Боттаса из «Alfa Romeo», повредив при этом переднее крыло. Сарджент направился в боксы для ремонта, но позже был наказан пятисекундным штрафом за инцидент с финном.

На 13-м круге был задействован режим виртуальной машины безопасности, и Александр заехал на пит-стоп, но оставался неподвижным гораздо дольше, чем хотелось бы. Логан остановился на 22-м круге и отбыл свой штраф, но на следующем круге его попросили вернуться в боксы, чтобы сойти с дистанции, а Александр получил тот же приказ на 27-м круге — оба были вынуждены сойти с дистанции после того, как получили прогрессирующие повреждения машин.

«Ни одна машина не способна пережить такие аварии», — объяснил Александр после гонки. «Плохой старт как бы спровоцировал это, поэтому нам нужно над этим поработать. Я оказался не в том положении и не в то время, и меня зажали. Я получил повреждения на первом круге, и игра практически закончилась, так что очень жаль. Мы пытались двигаться продолжать и посмотреть, как будет развиваться гонка, и посмотреть, что произойдет, поскольку она представляет собой своего рода битву на истощение, но в конечном итоге нам пришлось списать машину и сойти».

«Первые несколько кругов, конечно, были очень беспокойными», — сказал Сарджент. «Я выехал с пит-лейна, увидев на трассе много обломков, опасаясь прокола. Со своей стороны, во время инцидента я заблокировал передние колеса в ту же секунду, как нажал на тормоза в 11-м повороте. Это моя вина, но Валттери, должно быть, не увидел, что я заблокировал шины, прежде чем повернул. К сожалению, после контакта нам пришлось сойти. Очень обидно, что на трассе, где у нас была машина на довольно хорошем месте и с приличной скоростью, особенно в квалификации, мы даже не финишировали. Мы продолжим работать и сосредоточимся на Катаре».