Спустя почти шесть лет Сордо наконец получает вторую победу в WRC

До восьмого этапа чемпионата мира по ралли на Сардинии у Дани Сордо было долгое сухое заклинание, и спустя почти шесть лет он может отпраздновать свою вторую победу.

Отказ гидроусилителя руля на «Toyota Yaris» от лидирующего Отта Тянака сыграл на заключительном допе за Дани Сордо в «Hyundai i20 WRC». Его единственной победой до этого момента была Германия 2013 года с «Citroën D3». С высокими летними температурами на итальянском средиземноморском острове Сардиния фортуна повернулась к нему лицом и дала победу Сордо, который опередил Теему Сунинена и напарника Андреаса Миккельсена. «Hyundai» смог расширить свое лидерство в зачете производителей с 242 очками и 40 баллами впереди «Toyota» с третьей победой в сезоне.

Сордо вышел вперед после первого дня в возможной выигрышной позиции. Лидерство ему пришлось покинуть в субботу в пользу Тянака, который продвинулся вперед с серией лучших массивных времен. До окончательного допа Тянак выглядел уверенным победителем, так как он был на 26,7 секунды впереди Сордо, который сконцентрировался на завоевании своего второго места в тот момент. Однако драма Тянака на финальном PowerStage привела Сордо к давно назревшей победе.

«Это просто потрясающе. Я не могу описать это», — таковы были первые слова Сордо. «Это удивительное чувство — получить мою первую победу за «Hyundai» и вторую на чемпионате мира в моей карьере. Я сочувствую Отту и «Toyota», что им так не повезло на PowerStage. Мы знали, что нам придется продолжать атаковать, если такая ситуация случится. Я до сих пор не могу поверить, что это произошло. Мы были быстры и стабильны в течение выходных. Теперь мы были вознаграждены этой победой».

До последнего метра Андреас Миккельсен боролся с Элфином Эвансом на «Ford Fiesta WRC» за четвертое место, которое стало последним местом подиума после неудачи Тянака. Миккельсен установил все рекорды по четырем заключительным допам в воскресенье. С победой на PowerStage он отодвинул Эванса на четвертое место всего на девять десятых секунды. Миккельсен во второй раз в 2019 году на подиуме и это не может его не радовать.

«В воскресенье утром мы дали еще один мощный импульс, чтобы сократить отставание от Элфина. Я хотел добыть наилучший результат. Я счастлив, что выиграл все допы в воскресенье. Честно говоря, мы были бы довольны четвертым местом, но проблема Отта дала нам неожиданный, но очень приятный бонус в виде подиума», — сказал Андреас Миккельсен.

Для прошлогоднего победителя Тьерри Невилля уик-энд на Сардинии не оправдал его ожиданий. Неправильный выбор шин в пятницу и ошибки в записках позволили ему отстать рано, из чего он не нашел выхода. В конце концов, он с третьим быстрым временем на PowerStage сохранил еще три бонусных очка.

«Это были, конечно, не те выходные, которые мы планировали», — признался Невиль. «Мы должны пометить это как забытое и увидеть, что мы готовимся к тому, чтобы Финляндия была лучшей. Поздравляю Дани, я очень рад, что он и Карлос наконец-то добились долгожданной победы».

Ситуация в классификации гонщиков еще более усилилась в начале второй половины сезона: Невиль лишь на семь очков отстает от нового лидера Тянака и всего три очка отделяет его от Себастьена Ожье.

«Мы выражаем наши соболезнования всем в «Toyota Gazoo Racing», Томми, Отту и Мартину за их неудачу, потому что они заслуживали эту победу — они были лучше», — был первый комментарий Андреа Адамо, руководителя команды «Hyundai». «Но, конечно, я рад за Дани и Карлоса, которые профессионально работали все выходные. Это касается наших трех команд. Мы очень выиграли от этой ситуации».