QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
«Volkswagen» установил еще одну веху с электрическим прототипом «ID.R» после победы и общего рекорда в гонке «Hillclimb» на горе Пайкс-Пик в 2018 году. Управляемый Роменом Дюма, электрический гоночный прототип в понедельник покорил Северную петлю — трассу «Нордшляйф», проехав круг протяженностью 20,832 километра и показал время 6.05,336.
6.45,900 был предыдущий рекорд на более чем 40 секунд больше: таким образом «Volkswagen» подрезая существующий электрический рекорд в Зеленом аду в Дамбреке в «NIO EP9» в 2017 году. Достигнутое время прохождения круга соответствует средней скорости 205,277 км/ч.
В 8:00 Дюма начал первый раунд настройки, а два часа спустя пролетел первый круг. Для этого прототип был перенесен с пит-лейна на трибуне Т13 в шикану Хоэнрайн, откуда Дюма проехал после короткого пробега через линию старт/финиш.
И хотя этот круг был только задуман как своего рода тренировочный в соответствии с заявлением от «Volkswagen» и тормоза по проводам тормозной системы не работали на сто процентов, миссия «Охота на электрический рекорд» немедленно была выполнена. Его время уже было — 6.25,385.
В первой же удачной попытке через час Дюма показал, что в машине все еще есть большой потенциал. Со временем 6.12,191 минуты он едва поставил официальный рекорд круга на Нордшляйфе, который принадлежит Стефану Беллофу, который вел «Porsche 956» в 1983 году.
Эта марка была взломана после обеда. Официально «Volkswagen» объявил третий круг чистым голосованием, но в итоге часы остановились на времени 6.09,039 минут. Незадолго до 14:30 последовала четвертая и последняя попытка, в которой было зафиксировано окончательное рекордное время.
Рекордная попытка на Нордшляйфе была вторым крупным пробегом «Volkswagen с ID.R», где победа и общий рекорд на горе Пайкс-Пик достигли конечной цели в первый год двухлетней программы.
СПАСИБО ВАМ!
