Стролл: «Я надеюсь, что мы сможем быть более конкурентоспособными, чем мы были в Бахрейне»

Гонщики «Рэйсинг Пойнт» Лэнс Стролл и Серхио Перес поделились своими ожиданиями перед предстоящим Гран-при Китая, где пройдет 1000-я гонка в истории Формулы-1.

В Бахрейне пилоты «Рэйсинг Пойнт» не слишком баловали хорошим темпом, а в гонке они были не слишком кокурентоспособны и смогли добыть лишь одно очко усилиями Серхио Переса, а Лэнс Стролл на поврежденной машине после старта финишировал лишь 14-м перед пилотами безнадежного «Уильямс».

Лэнс Стролл: «Я не знаю, что ожидать от уик-энда в Китае. Я надеюсь, что мы сможем быть более конкурентоспособными, чем мы были в Бахрейне, потому что это другой тип трассы, и на которой очень интересно пилотировать. Это очень широкая трасса с одной из самых длинных прямых года. Мы часто видим некоторые драг-гонки до последней шпильки, и это, вероятно, лучшая возможность обгона на круге.

Мы боролись с балансом машины в Бахрейне, и над этим мы работали во время теста на прошлой неделе. Мы все еще учимся максимизировать текущий аэродинамический пакет, но кажется, что мы движемся в правильном направлении. Надеюсь, что мы можем раскрыть больший потенциал от машины в Китае.

Я горжусь тем, что участвую в 1000-й гонке Формулы-1. Я наблюдал за этим видом спорта всю свою жизнь, и, наверное, я видел более 250 гонок. Когда я был очень молод и жил в Канаде, я просыпался рано, чтобы посмотреть гонки в Европе во время завтрака. Я помню, как поддерживал Михаэля Шумахера, и я всегда ездил на канадские гонки с моим отцом каждый год. Я думаю, что сражения между Шумахером и Алонсо в 2006 году — гонки, которые я помню больше всего.

Из гонок, в которых я участвовал, нет сомнений, что Баку-2017 — мой фаворит. Это была гонка с таким большим количеством драм, это было захватывающе для фанатов. Это было так же захватывающе внутри машины, и, безусловно, до сих пор — это мой основной момент в Формуле-1».

Серхио Перес: «Мне нравится каждый визит в Азию, а Шанхай — действительно классный город. Мы видим действительно увлеченных фанатов, и это дает мне отличную энергию на выходные. У меня не хватает времени, чтобы по-настоящему исследовать город, но я всегда пробую местную еду.

Сама трасса — это вызов. Когда я думаю о Китае, то всегда приходит на ум первый поворот. Это хитрый поворот: очень длинный и там трудно быть точным, поэтому даже самая маленькая ошибка — дорогостоящая и разочаровывающая. Вам нужно найти баланс, чтобы передние колеса работали по длинным и быстрым поворотам. Вообще, это очень техническая трасса.

Поскольку это 1000-я гонка, я думал о некоторых гонках, которые я запомнил, когда смотрел, когда был моложе. Первой гонкой, на которой я присутствовал как фанат, была гонка в Индианаполисе в 2002 году, когда мне было двенадцать лет. Это был приз после победы в картинг-гонке в Майами, организованной Хуаном Пабло Монтойей.

Как гонщик, самой запоминающейся гонкой Формулы-1 для меня была, вероятно, Малайзия в 2012 году. Это был мой второй год в Формуле-1, и я финишировал на подиуме на втором месте после фантастической битвы с Фернандо Алонсо. Я смотрел видео этой гонки несколько недель назад, и даже сегодня оно так же захватывающе. Погода изменила все стратегии, и я поймал «Феррари» на последних кругах. Я думаю, что это была отличная гонка для болельщиков».