«Honda» разрешили использовать ложку, похожую на «Ducati»

«Honda» отомстила, и теперь у японского байка есть собственная ложка, так как технический директор Дэнни Олдридж одобрил ее сегодня, и «Honda» может ее использовать в Аргентине.

Быть побежденным в апелляционном суде FIM было хуже для «Honda», чем быть избитым на трассе. Такое Йокояма, технический директор «Hоnda» потерял свой обычный японский апломб и почувствовал себя обманутым Луиджи Даллиньей, вдвойне потому, что судьи признали, что ложка «Ducаti» законна.

Пока другие производители думаю, что делать с новым элементом «Ducati», «Honda» уже представила свой технический вариант ложки техническому директору Moto GP Дэнни Олдриджу, заявив, что он никак не влияет на увеличение прижимной силы, как и сделали «Ducati». Однако накануне Гран-при Аргентины Олдридж отклонил новую деталь. . Этот шаг, хотя и был не просто провокацией, потому что сегодня Йокояма вернулся с чуть обновленным вариантом ложки, заявив что оно создано для охлаждения задней шины и Олдридж его одобрил.

Это еще раз доказывает, что политика смешивается с технологией и кажется, что первое обладает над вторым. Конечно, ни один инженер не мечтал прикрепить что-либо к байку, если бы оно не улучшало его характеристики, но на этот раз «Honda», похоже, подразумевает что-то другое.

Первое запрещенное устройство просто было предлогом, чтобы показать, как очень мало нужно сделать, чтобы сделать его легальным. Это может звучать как сцена пантомимы, но Йокояма достиг цели, и не копировал устройство «Ducati». Он просто хотел доказать, и доказал, что он знает, как играть в игру, и с теми же картами, что и Даллинья, и как легко обойти нынешние хрупкие правила.

Теперь у «Honda» есть своя ложка, но было бы сумасшедшим думать, что это будет конец истории, которая теперь может длиться вечность. По крайней мере, так будет, если FIM не вмешается, чего пока не сделано.