Марк Маркес одержал победу в Сепанге и приблизился к титулу MotoGP

Марк Маркес одержал убедительную победу на Гран-при Малайзии на трассе Сепанг, приблизившись на шаг к завоеванию титула чемпиона MotoGP 2026 года, в то время как «Aprilia» не смогла подняться на подиум.

Гонщик заводской команды «Ducati» вырвался вперед на старте и создал отрыв в первой половине гонки, чему способствовал его младший брат Алекс Маркес «Gresini», выступавший в роли «штурмана». Хотя Педро Акоста смог обогнать гонщика «Gresini» на десятом круге после продолжительной борьбы, он ничего не смог противопоставить Марку Маркесу, который спокойно доехал до финиша и одержал свою седьмую победу в Гран-при в этом сезоне. Алекс Маркес, все еще испытывающий проблемы из-за травмы плеча, полученной на Гран-при Каталонии, довольствовался третьим местом, но ему удалось успешно сдержать Беццекки в середине гонки.

Этот результат позволил ему оторваться от травмированного Хорхе Мартина «Aprilia» на 44 очка и от его напарника по команде Марко Беццекки на 72 очка, а это значит, что он может обеспечить себе титул 2026 года уже на Гран-при Катара на следующей неделе.

Когда началась 20-круговая гонка в Сепанге, Марк Маркес показал лучший старт со второй позиции на стартовой решетке, обогнав обладателя поул-позиции Алекса Маркеса на подъезде к первому повороту. Гонщик «Gresini» попытался отыграться на торможении перед четвертым поворотом, но слишком глубоко вошел в правый поворот, позволив действующему чемпиону вернуть себе позицию.

Вслед за лидирующей парой Ай Огура сначала поднялся на третье место на мотоцикле «Trackhouse Aprilia», а затем быстро пропустил Акосту и Беццекки. Затем Акоста сократил отставание от Алекса Маркеса, оказав серьезное давление на действующего победителя Гран-при Малайзии. Но, несмотря на явное превосходство в скорости, победитель спринта с трудом смог завершить обгон, позволив Марку оторваться от него.

Лишь в середине гонки, на десятом круге, Акоста наконец смог совершить обгон, к тому моменту его напарник по команде 2027 года создал отрыв в 1,7 секунды. После того, как Акоста вышел на второе место, Маркес немедленно увеличил темп, расширив свой отрыв до более чем двух секунд. На 14-м круге Акоста сократил отставание от лидера на четыре десятых секунды, но Маркес ответил на его темп на следующем круге, и гонщик «KTM» не смог угнаться за скоростью своего соотечественника.

В итоге Маркес пересек финишную черту с комфортным отрывом в 4,1 секунды, одержав свою 80-ю победу в премьер-классе и повысив свои шансы на завоевание десятого титула чемпиона мира. Акоста, одержав победу в спринте в субботу, занял второе место, обеспечив себе двойной подиум, а Алекс Маркес замкнул тройку лидеров.

Беццекки поначалу держался на расстоянии удара от Алекса Маркеса, ненадолго опередив гонщика «Gresini» на десятом круге. Но ему не удалось завершить обгон испанца, и он попал в руки Огуры. Затем между ними разгорелась ожесточенная борьба за четвертое место, в результате которой на 18-м круге произошел сильный контакт. В итоге Огура обогнал своего напарника и занял четвертое место, а Беццекки вылетел с трассы на последнем круге и опустился на шестое место, позади Энеа Бастианини из «Tech3 KTM».

Немного позади Лука Марини, пилот заводской команды «Honda», воспользовался быстрым стартом с 13-й позиции на стартовой решетке и финишировал седьмым, опередив Фабио ди Джанантонио на «Ducati VR46». Брэд Биндер из «KTM» и напарник ди Джанантонио по команде Франко Морбиделли замкнули первую десятку.

Следом за ними финишировали Фабио Квартараро и Алекс Ринс из команды «Yamaha», заняв 11-е и 12-е места соответственно, а заводской гонщик «Ducati» Франческо Баньяя оказался на 13-м месте, в какой-то момент выбыв из зоны очков. Маверик Виньялес «Tech3», Икер Лекуона «Gresini» и Джек Миллер «Pramac» финишировали последними, завершив гонку по результатам квалификации.

Диогу Морейра «LCR» и Аугусто Фернандес «Pramac» сошли с дистанции в начале гонки из-за аварий, а Жоан Зарко «LCR» и Жоан Мир «Honda» сошли из-за предполагаемых технических неполадок.

Результаты Гран-при Малайзии MotoGP:

ПОЗ	НАЦ	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
13		Франческо Баньяя	Ducati Lenovo Team	+32,960
1		Марк Маркес	Ducati Lenovo Team
8		Фабио Ди Джанантонио	VR46 Racing Team	+17,790
5		Энеа Бастианини	Red Bull KTM Tech3	+10,896
9		Брэд Биндер	Red Bull KTM Factory Racing	+23,729
20		Аугусто Фернандес	Pramac Racing	DNF
10		Франко Морбиделли	VR46 Racing Team	+25,097
11		Фабио Квартараро	Monster Energy Yamaha	+25,826
12		Алекс Ринс	Monster Energy Yamaha	+27,063
16		Джек Миллер	Pramac Racing	+43,327
17		Жоан Зарко	LCR Honda	DNF
7		Лука Марини	Honda HRC Castrol	+17,724
2		Педро Акоста	Red Bull KTM Factory Racing	+4,172
18		Диогу Морейра	LCR Honda	DNF
14		Маверик Виньялес	Red Bull KTM Tech3	+34,597
3		Алекс Маркес	Gresini Racing	+5,955
6		Марко Беццекки	Aprilia Racing	+11,259
15		Икер Лекуона	Gresini Racing	+38,446
4		Ай Огура	Trackhouse Racing	+6,759
19		Жоан Мир	Honda HRC Castrol	DNF