QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Последние планы по реконструкции трассы Хоккенхаймринг иллюстрируются интригующими фотомонтажами: на них показаны болиды Формулы-1, стартующие перед обновленной главной трибуной с интегрированным филиалом «Motorworld». Это наводит на вопрос: действительно ли Хоккенхайм планирует возвращение Формулы-1?
На пресс-конференции на трассе Хоккенхаймринг генеральный директор «Motorworld» Андреас Дюнкель ответил на этот вопрос следующим образом: «Мы все знаем, что Формула-1 по-прежнему является высшей категорией. Поэтому мы солгали бы, если бы сказали, что не следим за ней и не хотели бы ее видеть».
Однако экономическая реальность иная. Пример Зандворта это иллюстрирует: голландская трасса на побережье Северного моря отказывается от проведения дальнейших гонок Ф1, хотя Макс Ферстаппен по-прежнему остается настоящей звездой среди ведущих гонщиков. Но организаторы в Зандворте больше не могут позволить себе и не хотят проводить Гран-при: «Практически не осталось трасс, которые не получали бы поддержки из государственного сектора, поскольку нынешние рамочные условия практически невозможно выполнить без государственного финансирования».
Но то, чего нет, еще может произойти: «Как только «Motorworld» будет построен, я считаю, у нас будет необходимая основа», — сказал Дюнкель. «Затем мы намерены провести переговоры с политиками на уровне земель и федеральном уровне, чтобы изучить финансовую целесообразность возвращения Формулы-1. Возможно, в какой-то момент у нас появится возможность воплотить это в жизнь. Тогда мы будем первыми, кто будет готов и будет ждать. Могу вам это пообещать. Мы знаем, что обладаем определенной привлекательностью. Но все должно идеально совпасть. А это сегодня невозможно предсказать с уверенностью».
Поэтому управляющий директор Хоккенхаймринга Йорн Теске старается не создавать ложных ожиданий: «Мы не хотим сегодня слишком много говорить о Формуле-1. Это только подпитывает спекуляции. Мы с удовольствием поговорим об этом, когда будет что сообщить. А на данный момент ничего конкретного объявить не можем».
Однако, по словам Теске, это не обязательно означает, что все безнадежно. Действительно, интерес к возвращению Ф1 в Германию существует: генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали еще в августе 2026 года намекнул на возможность возвращения гонки в среднесрочной перспективе – в частности, на трассу Хоккенхаймринг. С точки зрения Формулы-1, однако, там потребуются инвестиции.
По словам Теске, трасса Хоккенхаймринг уже отвечает большой части требований: трасса имеет классификацию Grade 1, необходимую для проведения гонок Ф1: «Это означает: на бумаге мы уже готовы принять гонку Формулы-1. Не все международные трассы могут этим похвастаться». Теске сказал, что все остальное придется подождать и посмотреть: «Если мы когда-нибудь дойдем до момента, когда нам потребуется более детально изучить аспекты инфраструктуры, мы обязательно это сделаем. И тогда мы быстро поймем, что нам нужно делать. Но мы не хотим забегать вперед. Поэтому я не хочу сейчас вдаваться в подробности».
В настоящее время основное внимание на трассе Хоккенхаймринг уделяется ее дальнейшему развитию, включая интеграцию «Motorworld». Реконструкция, как ожидается, займет несколько лет и должна завершиться в 2029 или 2030 году. Цель состоит в том, чтобы модернизировать весь комплекс и в долгосрочной перспективе стать местом отдыха круглый год, пояснил Теске. «Это самые важные шаги, которые мы предпринимаем сейчас».
И эти шаги могут помочь вернуть Формулу-1 в Хоккенхайм в среднесрочной перспективе. Теске: «Я думаю, что Формула-1, безусловно, следит за предпринимаемыми здесь шагами. Но на данном этапе это ничего не значит. Поэтому самое важное — это продолжать работу над расширением объекта, делая его более современным и привлекательным. Всё остальное встанет на свои места».
Последний раз Гран-при Германии проходил на трассе Хоккенхаймринг в 2019 году. Последняя гонка Формулы-1 на немецкой земле состоялась в 2020 году на Нюрбургринге, в разгар пандемии COVID-19, под названием Гран-при Эйфеля.
СПАСИБО ВАМ!
