QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Предлагаем вашему вниманию самые интересные статистические данные по итогам минувшего Гран-при Бахрейна в Малайзии в Формуле-1.
Перед началом Гран-при Бахрейна в Малайзии, получившего необычное название, Макс Ферстаппен ясно дал понять, что хочет избежать завершения сезона без побед. В воскресенье он исправил ситуацию, обеспечив себе победу в 11-м сезоне подряд. Ему не удавалось выиграть Гран-при только в дебютном сезоне за команду «Toro Rosso» (ныне «Racing Bulls») в 2015 году.
Но Ферстаппену нужно продолжать побеждать каждый год до 2030 года, чтобы сравняться с совместным рекордом Михаэля Шумахера и Льюиса Хэмилтона по количеству побед подряд в сезонах (15 сезонов с 1992 по 2006 год и с 2007 по 2021 год соответственно).
Ферстаппен одержал первую победу под номером три с тех пор, как его бывший напарник по команде Даниэль Риккардо выиграл Гран-при Италии за «McLaren» пять лет назад. Еще два гонщика, выступавшие сегодня, побеждали с этим номером: Фернандо Алонсо дважды в 2013 году за «Ferrari» и Хэмилтон трижды за «McLaren» в 2011 году, оба раза в сезонах до того, как FIA ввела «карьерные номера».
Это была 72-я победа в карьере Ферстаппена. Она пришлась на первый Гран-при Малайзии за девять лет, который Ферстаппен также выиграл, одержав на тот момент вторую победу в своей карьере.
Гонка носила название Гран-при Бахрейна в Малайзии, поскольку заменила отмененную в апреле гонку на Ближнем Востоке. Нередко одна страна называет соревнования в честь другой: Сан-Марино, Люксембург и Швейцария дали свои названия гонкам в других соседних странах: Италии, Германии и Франции соответственно. Однако были и некоторые существенные различия. В тех последних случаях все мероприятия проводились в дополнение к этапам, проходившим в этих странах, в то время как Ф1 в этом году вообще не будет проходить в Бахрейне, поскольку это было сочтено слишком небезопасным из-за близости к конфликту в Иране. Именно поэтому расстояние между местом проведения мероприятия и страной, в честь которой оно было названо, было намного больше, чем в тех предыдущих случаях, и составляло около 6000 километров.
Таким образом, вместо того, чтобы на Международном автодроме Бахрейна состоялась 23-я гонка, 20-я прошла на Сепанге. Теоретически, Бахрейн примет первый этап календаря Формулы-1 2027 года, но следите за новостями.
Успех Ферстаппена оправдал решение «Red Bull» создать собственный силовой агрегат в сотрудничестве с «Ford». Последний раз «Ford» способствовал победе в Гран-при в 2003 году, когда Джанкарло Физикелла выиграл Гран-при Бразилии за команду «Jordan» (ныне «Aston Martin») на болиде «Ford-Cosworth RS1».
В этом году те же самые силовые агрегаты положили конец монополии «Mercedes» на поулах. После 15 подряд поулов с двигателями «Mercedes» Ферстаппен завоевал первую с двигателем (частично) марки «Ford» с тех пор, как Рубенс Баррикелло вывел свой «Stewart» в лидеры Гран-при Франции 1999 года на трассе Маньи-Кур. Однако значительная заслуга также принадлежит «Red Bull», которые еще до сотрудничества с «Ford» взяли на себя обязательство создавать собственные силовые установки. Хотя ранее они успешно использовали разработанные «Honda» двигатели, их следует рассматривать как самостоятельных производителей двигателей, а такие компании встречаются нечасто.
Если мы примем за данность, что это была первая победа для нового двигателя, созданного новым конструктором, то когда такое случалось в последний раз? Другие победы «Red Bull» с 2022 года были одержаны благодаря командам «Red Bull Powertrains» и «Honda RBPT», но во всех случаях использовались одни и те же силовые агрегаты, разработанные «Honda». Другие новые имена, появившиеся в списках победителей в предыдущие годы, часто были связаны с брендинговыми кампаниями. «Red Bull» ранее побеждал в гонках с двигателями «Renault» под маркой «TAG Heuer». Двигатели производства «Honda» и «Porsche» побеждали в гонках под марками «Mugen-Honda» и «TAG-Porsche» соответственно.
При строгом определении, исключающем все двигатели, переименованные и связанные с предыдущими разработками конструкторов, уже одержавших победы в гонках, победа «Red Bull-Ford» стала первой для нового производителя двигателей Ф1 с 1982 года, когда победу одержала «BMW». Тогда победу на Гран-при Канады одержал Нельсон Пике из «Brabham». В крайне необычном случае, его напарник Риккардо Патрезе финишировал на втором месте, используя другой двигатель: его «Brabham» был оснащен двигателем «Ford».
Другие производители, участвующие сегодня в гонках, либо еще не побеждали — «Audi», либо одержали свои первые победы давным-давно: «Ferrari» в 1951 году, «Mercedes» в 1954 году и «Honda» в 1965 году.
Неделю назад Джордж Рассел одержал восьмую победу в своей карьере в Баку. Ферстаппен продемонстрировал потенциал «Red Bull», преследуя своего соперника до финиша, причем разница между ними составила всего 0,196 секунды. Это был самый близкий к финишу Гран-при с момента сфальсифицированного завершения Гран-при США 2002 года, когда Шумахер пытался добиться «ничьи» со своим напарником Баррикелло, но вместо этого финишировал на 0,011 секунды раньше.
Наконец, Фернандо Алонсо воспользовался благоприятными условиями в Сепанге, чтобы обеспечить «Aston Martin» лучший результат в сезоне, заняв восьмое место. Эти четыре очка означают, что его команде осталось отыграть у «Williams» всего пять очков.
СПАСИБО ВАМ!
