Леклер: «Это была насыщенная событиями гонка»

Пилоты «Ferrari» Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер финишировали на Гран-при Бахрейна, проходившем на трассе Сепанг в Малайзии, на третьем и четвертом местах соответственно. Гонка была полна неожиданных поворотов, и обоим гонщикам пришлось пробиваться сквозь пелотон после того, как неправильный выбор шин на старте привел к их падению в протоколе на первых кругах. Это был десятый подиум команды в этом сезоне и шестой для Льюиса. 27 очков, набранных сегодня, также укрепили второе место Скудерии в Кубке конструкторов.

Старт гонки был запланирован на 15:00 по местному времени, а Хэмилтон и Леклер стартовали со второго и четвертого мест. Однако сильная гроза вынудила дирекцию гонки отложить старт на 40 минут. После нескольких кругов за машиной безопасности масштабная проблема с программным обеспечением привела к остановке. Гонка наконец началась в 16:30, на 90 минут позже запланированного, к тому времени дождь прекратился. Поэтому команда решила стартовать на мягких шинах. Выбор сликов оказался дорогостоящим на ранних этапах, и Льюис, и Шарль опустились в протоколе. Монегаск также получил повреждение переднего антикрыла на первом круге после контакта с Нико Хюлкенбергом «Audi» и был вынужден заехать в боксы для замены, воспользовавшись возможностью перейти на промежуточные шины. Машина безопасности, появившаяся на трассе на девятом круге, сгруппировала пелотон, что ознаменовало начало отыгрыша «Ferrari». Хэмилтон пробился сквозь пелотон серией обгонов, которые быстро вывели его в зону очков, а затем и в лидеры, за ним вскоре последовал его напарник по команде. На отметке в две трети гонки Льюис был пятым, опережая Шарля.

На заключительном этапе Алекс Элбон «Williams» остановился на трассе, что вынудило дирекцию гонки выпустить машину безопасности. Оба гонщика заехали в боксы за свежими мягкими шинами, и на рестарте Льюис был четвертым, опережая Шарля после схода Джорджа Рассела. Гонка возобновилась на 51-м круге, и на следующем круге Льюису удалось обогнать Исаака Хаджара и подняться на третье место. Кругом позже Леклер также опередил француза, обеспечив себе четвертое место на финише и хороший командный результат.

«Это была насыщенная событиями гонка», — сказал Леклер. «Многое пошло не так в первой части, и все, что могло пойти правильно, пошло правильно во второй части, поэтому я бы сказал, что четвертое место — это хороший результат сегодня, учитывая все обстоятельства. На первом круге я столкнулся с Нико, стартовав на сликах, и трасса оказалась очень мокрой. Выбор шин для старта был непростым, учитывая смешанную стартовую решетку, и мы извлечем урок из сегодняшнего дня, чтобы быть готовыми к подобным условиям в будущем».

Фредерик Вассёр, руководитель команды: «В целом, наш результат хороший, особенно учитывая наше положение в конце первого круга. Третье и четвертое места после отставания от лидеров – это очень сильный рывок всей команды. Выбор шин на стартовой решетке был сложным: в таких условиях можно судить только по тому, что видишь вокруг себя на стартовой решетке и в пит-лейне. У нас не было полной картины трассы, и в итоге мы ошиблись. Мы все тщательно проанализируем и извлечем из этого урок на будущее.

С этого момента мы сохраняли спокойствие, хорошо выполняли свои задачи и принимали правильные решения. Стратегия сработала, как и планировалось, наш темп был высоким, и Льюис, и Шарль отлично справились с управлением шинами, пробиваясь сквозь пелотон. Гонка для Шарля осложнилась необходимостью остановиться после первого круга для замены переднего антикрыла после столкновения, что делает его возвращение на четвертое место особенно впечатляющим. Мы набрали хорошие очки, обеспечили себе еще один подиум и показали высокий темп в сложных условиях».