Марк Маркес одержал победу на Гран-при Японии в Мотеги

Марк Маркес одержал победу над Хорхе Мартином в упорной борьбе в рамках Гран-при Японии в Мотеги, сократив отставание от лидера чемпионата MotoGP до двух очков.

После убедительной победы в спринте в субботу звезде «Ducati» Маркесу пришлось приложить немало усилий, чтобы одержать двойную победу в Мотеги. Действующий чемпион мира совершил блестящий маневр, обогнав Мартина «Aprilia» незадолго до середины дистанции, а затем оторвался от соперников и одержал свою шестую победу в сезоне MotoGP 2026 года. Мартину пришлось довольствоваться вторым местом, в то время как его напарник по команде Марко Беццекки отразил позднюю атаку Энеа Бастианини «Tech3» и занял третье место на подиуме.

На старте гонки Мартин чисто оторвался от соперников с поул-позиции и лидировал в первом повороте, а Маркес не смог повторить свой спринтерский обгон и остался на втором месте. Тем временем победитель Гран-при Австрии Педро Акоста «KTM» опустился с третьего на пятое место в первых поворотах, позволив Беццекки занять позицию непосредственно за своими главными соперниками в борьбе за титул.

На протяжении первой четверти гонки трио держалось в пределах одной секунды друг от друга, поочередно показывая лучшие круги, и борьба за победу оставалась открытой. Но на седьмом круге Маркес повысил ставки и начал оказывать серьезное давление на Мартина, как раз в тот момент, когда Беццекки начал отставать от лидирующей пары. Поначалу Мартину удавалось сдерживать действующего чемпиона мира, не допуская ошибок на «Aprilia», поддерживая статус-кво.

Но на 11-м круге Маркес выжал газ и в девятом повороте вывел свой «Ducati» на внутреннюю траекторию, закрепив за собой преимущество и впервые выйдя вперед. Поначалу Мартину удавалось сравняться по темпу с Маркесом, и чемпион 2024 года стремился не дать своему сопернику оторваться. Однако за следующие семь кругов Маркесу удалось увеличить свое преимущество до секунды, после чего он спокойно доехал до финишной черты и одержал свою 79-ю победу в высшем классе.

Хотя борьба за победу уже была решена, Беццекки и Бастианини до последнего круга вели захватывающую схватку за подиум. Гонщик «Tech3 KTM» продемонстрировал невероятную скорость на заключительном этапе гонки, преодолев отставание в одну секунду и приблизившись вплотную к Беццекки. Однако, благодаря удачному выходу из последнего поворота, Бастианини мало что смог сделать со своим соотечественником, который в напряженной борьбе до самого финиша удержался на третьем месте, опередив ближайшего соперника всего на 0,089 секунды. Бастианини по-прежнему оставался лучшим гонщиком «KTM», занимая четвертое место после того, как обогнал заводской мотоцикл Акосты на ранней стадии гонки.

На начальном этапе гонки испанец опустился до восьмого места, но постепенно сумел вернуться в строй, вступив в блестящую борьбу с дуэтом «Trackhouse-Aprilia» — Раулем Фернандесом и Ай Огурой. Хотя на 16-м круге он ненадолго обогнал их и вышел на пятое место, Фернандес предпринял контратаку, оставив позади как Акосту, так и Огуру. В итоге Фернандес выиграл борьбу между тремя другими гонщиками и финишировал пятым, опередив местного героя Огуру, а Акоста смог занять лишь седьмое место.

Франческо Баньяя показал более уверенный результат за «Ducati» и финишировал восьмым, а Фермин Альдегер «Gresini», поднявшись с 16-го места на первом круге, сумел отыграться и финишировать девятым. Лука Марини стал лучшим гонщиком «Honda» на родной  для производителя трассе, заняв 10-е место и опередив на две позиции лидера «Yamaha» Фабио Квартараро, который остался позади Бреда Биндера из «KTM».

13-е место занял Сомкиат Чантра, который заменил Жоана Мира в «Honda», а за ним финишировали Маверик Виньялес «Tech3», Франко Морбиделли «VR46», Алекс Ринс «Yamaha» и Топрак Разгиотглу «Pramac». Фабио Ди Джанантонио «VR46» занял лишь 18-е место после падения в спринте и полученных легких травм.

После субботней драмы с шинами все участники гонки выбрали жесткие задние шины, которые они протестировали во время расширенной 20-минутной прогревочной сессии утром.

Диогу Морейра «LCR», Жоан Зарко «LCR» и Алекс Маркес «Gresini» сошли с дистанции после падений, а Миллер, после падения, смог снова сесть на байк и финишировал 19-м, последним.

Результаты Гран-при Японии MotoGP:

ПОЗ	НАЦ	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
8		Франческо Баньяя	Ducati Lenovo Team	+20,333
1		Марк Маркес	Ducati Lenovo Team	41.31,467
18		Фабио Ди Джанантонио	VR46 Racing Team	+50,816
2		Хорхе Мартин	Aprilia Racing	+1,363
5		Рауль Фернандес	Trackhouse Racing	+14,815
4		Энеа Бастианини	Red Bull KTM Tech3	+2,330
11		Брэд Биндер	Red Bull KTM Factory Racing	+25,853
17		Топрак Разгатлиоглу	Pramac Racing	+39,562
15		Франко Морбиделли	VR46 Racing Team	+34,590
12		Фабио Квартараро	Monster Energy Yamaha	+30,867
16		Алекс Ринс	Monster Energy Yamaha	+39,228
19		Джек Миллер	Pramac Racing	+71,127
20		Жоан Зарко	LCR Honda	+2 LAPS
10		Лука Марини	Honda HRC Castrol	+25,677
7		Педро Акоста	Red Bull KTM Factory Racing	+16,928
22		Диогу Морейра	LCR Honda	DNF
14		Маверик Виньялес	Red Bull KTM Tech3	+33,995
21		Алекс Маркес	Gresini Racing	DNF
3		Марко Беццекки	Aprilia Racing	+2,252
9		Фермин Альдегер	Gresini Racing	+23,545
6		Ай Огура	Trackhouse Racing	+15,210
13		Сомкиат Чантра	Honda HRC Castrol	+31,333