Богуславский после гонки на Фудзи: «Нам всё же удалось заработать важные очки»

Тимур Богуславский вместе с командой «Manthey DK Engineering» пересекли финишную черту на седьмой позиции в классе LMGT3 на шестом этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в Японии.

Стартовав с 18-ой позиции, Тимур Богуславский, Джеймс Коттингем и Айханджан Гювен отыграли одиннадцать мест и заработали важные очки в зачет чемпионата.

Гоночный уик-энд на трассе Fuji Speedway начался в субботу с непростых условий: из-за сильного дождя и густого тумана квалификационные заезды были отменены. Поскольку стартовые позиции распределялись на основе результатов практик, экипаж #91 «Porsche 911 GT3 R» стартовал в гонке с 18-го места — в хвосте пелотона класса LMGT3.

Первый за рулем был Коттингем. Он уверенно пробивался вперед, совершая отличные обгоны и следуя эффективной стратегии пит-стопов. Примерно через полтора часа после старта, британский пилот ненадолго возглавил гонку в классе LMGT3. Передав автомобиль Богуславскому, российский пилот, зарекомендовавший себя как один из самых успешных и перспективных пилотов в гонках на выносливость класса GT, показал блестящий темп и вел упорную борьбу. Однако, штраф в виде проезда по пит-лейну и неудачно совпавший по времени режим виртуального автомобиля безопасности отбросили #91 в середину пелотона. Финальная часть гонки добавила остроты: появление автомобиля безопасности на последних кругах и начавшийся дождь, поставили перед участниками класса LMGT3 сложные стратегические задачи и привели к многочисленным перестановкам в позициях. В итоге, Айханджан Гювен привез автомобиль к финишу на седьмом месте.

За два этапа до конца чемпионата экипаж в составе Богуславского, Коттингема и Гювена занимает четвертое место в зачете команд FIA Endurance Trophy (класс LMGT3), имея в активе 54 очка.

«На этом этапе мы были довольно слабые — мы не были достаточно конкурентноспособными в свободных практиках и по скорости отставали порядка 0,5 секунды. Но, тем не менее, мы проделали колоссальную работу, особенно Джеймс, наш бронзовой пилот, который сумел пробиться с последних позиций в лидеры», — сказал Богуславский. «Когда я сел за руль мы были на первом месте, но меня сразу обогнал «Corvette». Я постоянно подбирался к нему, но немного не везло с трафиком. Я понимал, что вот-вот у него уйдут шины, так как на пит-стопе они не меняли их и в этот момент я услышал, что нам дали штрафной проезд за то, что я не сбавил темп, насколько это было нужно под желтыми флагами. У нас, в принципе, нет прямого понимания в правилах на сколько нужно сбавлять темп и это конечно чревато вот такими штрафами.

Далее мы отбыли штраф и сместились на шестую позицию. После чего я оказался позади «Ford», который ехал и сильно экономил топливо, из-за чего я не мог его обогнать на протяжении примерно 15 кругов. Далее у меня полностью ушли передние шины и ко мне подъехала «Ferrari»: я начал закрываться и потратил очень много времени на это во время второго стинта.

В итоге у нас седьмое место. Учитывая тот факт, что после отмены квалификации мы стартовали с последнего места, это неплохой результат, я считаю. Изначально мы и планировали попасть в топ 5-6 и побороться за эти позиции, но нам представилась возможность бороться за победу. Конечно, я слегка расстроен и понимаю, что был виноват, так или иначе, но случилось то, что случилось и отмотать назад нельзя. Нам всё же удалось заработать важные очки в зачет чемпионата».