QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Руководитель команды «Mercedes» Тото Вольф считает, что бог гонки был на стороне Андреа Кими Антонелли в Мадриде после того, как неожиданное появление виртуальной машины безопасности вывело итальянца на позицию, позволяющую выиграть гонку.
Антонелли отставал от Ландо Норриса «McLaren» более чем на семь секунд, когда на трассе не был активирован режим VSC, чтобы дать возможность эвакуировать машину Лэнса Стролла из «Aston Martin» в 20-м повороте. Первоначально гонка была охвачена желтыми флагами, но режим VSC был запущен через пять секунд после того, как Норрис проехал въезд на пит-лейн, что позволило тем, кто ехал позади, оторваться от доминирующего лидера гонки. Ситуация для Норриса еще больше ухудшилась через круг, когда этот период закончился за несколько мгновений до его собственного пит-стопа, что еще больше увеличило его потерю времени.
Выражая соболезнования команде «McLaren», Вольф заявил: «Думаю, в этом году нам в основном не везло с виртуальными машинами безопасности и выездами машин безопасности. Сегодня бог гонки был с нами, и мы смогли буквально остановить Кими, когда появилась виртуальная машина безопасности. Так что это досадно для «McLaren», потому что мы просто обогнали его на пит-топе. Но Андреа ехал хорошо, очень, очень хорошо».
Комментируя быстроту решения о призыве Антонелли, Вольф добавил: «Сегодняшний процесс прошел отлично, потому что стратегическая группа, очевидно, держала это в уме. Кто-то сказал: «С «Aston Martin», врезавшимся в стену, это быстро не уладится», и тогда в дело вступила стратегия 2.0. Боно перепроверил, Боно сказал Кими, и все это заняло около трех секунд».
Последняя победа Антонелли и пятое место Джорджа Рассела означают, что итальянец теперь оторвался от ближайшего соперника в чемпионате на 81 очко, а занимающий третье место Льюис Хэмилтон «Ferrari» отстает на 101 очко и признал поражение после мадридского уик-энда.
Несмотря на то, что Антонелли еще больше приблизился к своему первому титулу чемпиона Формулы-1, Вольф впечатлен тем, насколько хладнокровно он сохраняет спокойствие в условиях растущего давления.
«Я думаю, он хорош!», — сказал он. «Иногда, на мой взгляд, он даже чересчур крутой. Когда он задевает стену за пять кругов до финиша и говорит по радио: «Проверьте машину. Кажется, я задел стену», ты думаешь: «Серьезно? Опять? Белые линии, стены». Но, возможно, именно так он и поддерживает себя в тонусе».
СПАСИБО ВАМ!
Mercedes
