Очередной вялый уик-энд от «Ferrari»: Леклер четвертый в Мадриде, Хэмилтон сошел

Команда «Ferrari» завершила Гран-при Испании на новой трассе Мадринг четвертым местом Шарля Леклера, в то время как Льюис Хэмилтон был вынужден сойти с дистанции на пятом круге из-за проблемы с тормозами. Результат гонки во многом определялся стартовыми позициями, установленными в квалификации: команда попыталась сделать все возможное с точки зрения стратегии, разделив выбор шин между двумя машинами, чтобы создать разные возможности для отыгрыша позиций.

Льюис стартовал с четвертой позиции на мягких шинах, опередив Макса Ферстаппена, но голландец вернул себе позицию, срезав шикану. На третьем круге пилот «Red Bull» был вынужден уступить позицию Хэмилтону, но вскоре после этого у него возникла проблема с тормозной системой, которая вынудила его сойти — это первый случай, когда он не финишировал в гонке в этом сезоне.

Шарль, стартовавший пятым на жестких шинах, поднялся на четвертую позицию после схода своего напарника по команде, а затем оказался в лидерах, когда пилоты впереди него — Андреа Кими Антонелли, Ферстаппен и Ландо Норрис — заехали на пит-стоп за жесткими шинами, воспользовавшись виртуальной машиной безопасности, который сработал после остановки Лэнса Стролла. Поскольку пилоты впереди него уже совершили свои пит-стопы, команда решила оставить Шарля на трассе, чтобы максимально использовать возможность нейтрализации в оставшейся части гонки. Красный флаг позволил бы ему сменить шины, сохранив при этом свою позицию на трассе, а VSC или сейфти-кар значительно сократил бы время, потерянное во время пит-стопа, позволив ему отыграться. Ни один из этих сценариев не сработал, и в итоге Шарль заехал на пит-стоп за мягкими шинами на 48-м круге, вернувшись на трассу на четвертом месте позади Антонелли, Ферстаппена и Норриса — в том порядке, в котором они пересекли финишную черту.

«Гонка прошла хорошо, и мы добились, пожалуй, наилучшего возможного результата, учитывая, насколько сложно обгонять на этой трассе», — сказал Леклер. «Мы хорошо продумали стратегию, используя свои возможности в зависимости от ситуации. Мы решили рискнуть и дождаться появления машины безопасности перед концом гонки, чтобы получить преимущество, но в итоге всё сложилось не так. Если бы мы выбрали противоположную стратегию, я бы тоже финишировал четвёртым, так что в любом случае, мы выжали из гонки максимум возможного. Теперь мы отдыхаем и готовимся к следующему этапу в Баку, на трассе, на которой мне всегда нравилось гоняться».

«Прежде всего, большое спасибо команде за проделанную работу на протяжении всего уик-энда», — сказал Хэмилтон. «У нас были все шансы побороться за высокий результат, и машина показывала хорошие результаты. К сожалению, очень быстро после начала гонки возникла проблема с тормозами, из-за чего наш день закончился досрочно. Это очень обидно, особенно учитывая все усилия, вложенные в подготовку к гонке как на трассе, так и на заводе. Мы сосредоточимся на следующей гонке и сделаем все возможное, чтобы показать там сильный результат».

Фредерик Вассёр, руководитель команды, подытожил: «Как и несколько других команд, сегодня мы разделили стратегию, стартовав на одной машине на мягких шинах, а на другой — на жестких. Шарль лидировал в группе, стартовавшей на жестких шинах, и провел очень сильный первый отрезок, гоняясь почти 50 кругов и поддерживая хороший темп на протяжении всей гонки. Мы знали, что есть неплохая вероятность появления машины безопасности или красного флага, поэтому решили продлить отрезок и сохранить эту возможность. Красный флаг мог бы дать нам шанс побороться за победу, а поздний появление машины безопасности — шанс занять третье место. В итоге ни того, ни другого не произошло, но я думаю, что попытка стоила того, и Шарль показал очень уверенное выступление. Что касается Льюиса, на данном этапе мы еще не знаем точную причину проблемы с тормозной системой, которая вынудила его сойти с дистанции, и мы тщательно ее изучим. Что касается чемпионата, наш подход остается прежним: мы подходим к каждой гонке по отдельности, и теперь наше внимание сосредоточено на Баку».