Финал чемпионата мира по ралли FIA WRC в Саудовской Аравии находится на грани отмены

Финал чемпионата мира по ралли FIA WRC, запланированный на конец ноября в Саудовской Аравии, находится под угрозой из-за неопределенной ситуации с безопасностью: вероятной заменой этапа является Испания.

Официальной отмены Ралли Саудовской Аравии пока не было, но, похоже, это лишь вопрос времени. Постоянно меняющаяся ситуация с безопасностью — не единственный решающий фактор. В конце прошлой недели «Toyota» и «Hyundai» сообщили FIA и промоутеру WRC, что не могут поехать в Саудовскую Аравию из-за внутренних ограничений безопасности и поездок. Финал чемпионата мира без двух крупнейших производителей вряд ли был бы оправдан с точки зрения спорта.

Решение, которое ожидалось на этой неделе от FIA и Всемирного совета по автоспорту, было отложено в кратчайшие сроки. Интенсивные обсуждения продолжаются за кулисами. Но время имеет решающее значение, поскольку командам необходима определенность в планировании – особенно в WRC2, где количество этапов ограничено, и некоторые уже включили старт в Саудовской Аравии в свои планы на сезон.

Ситуация еще больше осложняется договорными соглашениями с местным организатором. FIA и промоутер чемпионата мира не могут просто исключить этап в Саудовской Аравии из календаря, не нарушив условия контракта. Вместо этого местный организатор должен сначала отменить мероприятие. Решение по этому вопросу пока не принято. Только после этого можно будет официально отменить этап или рассмотреть возможную альтернативу для финала сезона.

Неопределенность уже сказывается на предпоследнем этапе чемпионата мира по ралли на Сардинии (1-4 октября). Крайний срок подачи заявок продлен до вечера четверга. Командам WRC2, в частности, необходимо знать, будут ли по-прежнему начисляться очки чемпионата в Саудовской Аравии, прежде чем окончательно утвердить свои программы на оставшиеся этапы.

За кулисами уже ведётся работа над альтернативой Саудовской Аравии. Даже опережая Португалию, Кипр или чисто асфальтовое ралли в Европе, Испания является фаворитом, поскольку её трасса проходит по бывшим гравийным участкам Ралли Каталония. Это также связано с тем, что бывший этап чемпионата мира по ралли к югу от Барселоны много лет проводился как на асфальте, так и на гравийных дорогах, включая культовый гравийный участок «Терра Альта» протяженностью до 40 километров, а этой осенью в регионе запланированы два крупных национальных чемпионата по ралли.

Каталония принимала 30 гонок чемпионата мира и, за редкими исключениями, входила в календарь с 1991 по 2022 год. Себастьян Ожье из «Toyota» одержал победу на последнем этапе чемпионата мира в 2022 году.

Нестабильная ситуация с безопасностью и связанные с этим проблемы со страхованием для команд и их сотрудников на Ближнем Востоке теперь влияют и на чемпионат мира по ралли-рейдам. Организатор ASO в настоящее время не может найти страховую компанию ни для финального этапа сезона в ОАЭ, ни для ралли-марафона Дакар-2027, запланированного на январь в Саудовской Аравии.

Это поднимает тот же фундаментальный вопрос в мире ралли-рейдов, что и в чемпионате мира по ралли: без достаточного страхового покрытия проведение соревнований невозможно. Таким образом, ситуация с безопасностью на Ближнем Востоке превращается в проблему, которая выходит далеко за рамки чемпионата мира по ралли FIA WRC.