Почему руководители команд считают, что дозаправка «не добавит зрелищности» гонкам Формулы-1

Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем предложил вновь ввести дозаправки в гонках чемпионата мира Формулы-1, чтобы снизить вес болидов.

Однако трое руководителей, опрошенных по поводу этого предложения, не уверены, что это решение улучшит гонки.

Руководитель «Racing Bulls» Питер Байер, ранее занимавший должность генерального секретаря FIA, заявил, что эта идея недавно изучалась и оказалась несостоятельной.

«Когда я еще работал в FIA, у нас была рабочая группа с Формулой-1, в которой в те времена состоял Росс Браун и его команда, занимавшаяся вопросами повышения зрелищности и зрелищности гонок», — сказал Байер. «Одной из главных идей некоторых людей была дозаправка. Мы очень тщательно изучали исторические видеозаписи и имеющиеся у нас данные, и они показали, что, за исключением нескольких очень зрелищных и опасных кадров, дозаправка на самом деле ничего не дала этому виду спорта, потому что большинство обгонов внезапно стали происходить на пит-лейне. Поэтому я бы не был большим поклонником этого, потому что доказано, что это на самом деле не добавляет зрелищности».

Дозаправка топливом также создает дополнительные сложности для болельщиков, пытающихся следить за гонками, заявил руководитель команды «Haas» Аяо Комацу: «Лично я не большой поклонник дозаправок. Когда я наблюдал за дозаправкой со стороны, мне было очень сложно понять ход гонки, сидя на трибуне. Также что касается квалификации и так далее. Мне нравится, когда квалификационная машина самая легкая, и пилот выкладывается на полную. Короче говоря, я не люблю дозаправку — и вес, и стоимость, и все остальное — я не большой ее поклонник».

Руководитель «Williams» Джеймс Воулз, ранее возглавлявший стратегическое подразделение «Mercedes», отметил, что дозаправка значительно снизит интригу вокруг пит-стопов.

«Мы могли с предельной точностью предсказывать, где именно остановится машина. Вы всегда будете использовать весь запас топлива, потому что именно тогда она развивает максимальную скорость, а это значит, что теперь вы можете предсказать, что произойдет, независимо от того, едет ли кто-то на второй, третьей или первой передаче — это не имеет значения. В наше время, благодаря доступу к информации из внешнего мира, все начинают получать эти сведения. На самом деле, это значительно снижает интерес».

Однако Джеймс заявил, что выступает за снижение веса машин: «Я полностью поддерживаю это. Тем не менее, я думаю, что возвращение к дозаправкам — не лучшее решение. В гоночных костюмах на пит-лейне довольно жарко, поэтому я бы предпочел этого больше не делать!».