«McLaren» анонсировал пакет обновлений для «MCL40» на Гран-при Нидерландов

Команда «McLaren» прибудет в Зандворт с новым задним антикрылом и модернизированными воздуховодами задних тормозов, завершив разработку пакета новинок, начатую на Хунгароринге перед летним перерывом в Формуле-1.

В Венгрии «McLaren» представила масштабное обновление, включающее новое днище и ряд сопутствующих аэродинамических изменений, продолжая своё продвижение к лидерам. Эти новинки помогли команде провести лучший уик-энд в сезоне 2026 года: Ландо Норрис одержал первую победу в кампании после того, как Оскар Пиастри лидировал большую часть гонки, но в итоге сошел с дистанции из-за проблем с коробкой передач.

Технический директор «McLaren» по прикладным разработкам Нил Хоулди заявил, что новинки продолжат процесс обновления, начатого в Будапеште.

«Мы подходим к уик-энду в Зандворте после победы и сильного выступления в последней гонке перед остановкой сезона, но мы прекрасно понимаем, насколько плотная конкуренция и насколько важна будет надежность», — сказал Хоулди. «В первой части сезона мы многому научились: как нужно управлять этим болидом, чтобы добиться максимальной производительности, и как справляться с проблемами, с которыми мы столкнулись в начале года.

Мы также усердно работали командой над дальнейшим развитием, и некоторые детали, доступные в эти выходные, будут доработаны для задней части автомобиля, чтобы завершить пакет, представленный в Венгрии, с новым задним антикрылом и новыми воздуховодами задних тормозов. Но мы знаем, что и другие команды тоже внесут свои изменения. Поэтому это будет еще один непростой этап, и наша задача — выжать из машины максимум. Если мы будем хорошо играть, то сможем побороться с лидерами».

Хоулди сказал, что Зандворт станет иным испытанием для обновленного «MCL40», поскольку его скоростная конфигурация потребует поиска оптимального компромисса между аэродинамическими характеристиками и комфортом езды.

«Трасса в Зандворте представляет собой уникальную инженерную задачу: виражи с наклоном, скоростные участки, холмистая конфигурация и ветер, которые могут сделать управляемость машины непредсказуемой», — сказал он. «Одной из ключевых задач на эти выходные будет поиск оптимального баланса между жесткостью и ходовыми качествами на неровных участках трассы, а также оптимизация аэродинамических настроек и высоты подвески во время тренировок.

Мы ожидаем, что у машин 2026 года скорость прохождения поворотов будет ниже из-за уменьшения прижимной силы, но скорость на прямых будет выше благодаря увеличенной мощности и уменьшенному сопротивлению воздуха в прямом режиме. Это меняет подход гонщиков к отдельным участкам круга, а значит, тренировки будут важны для понимания внедряемых нами улучшений, совершенствования методов сбора урожая и их применения, а также для адаптации к изменениям погоды, которые могут добавить сложности».

«McLaren» выиграла два последних Гран-при Нидерландов: Норрис одержал победу в 2024 году, а Пиастри — 12 месяцев назад, и эта победа остается его последней победой в Формуле-1.