Самая сложная первая половина сезона для Окона: есть ли решения для будущего? ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Самая сложная первая половина сезона для Окона: есть ли решения для будущего?
Эстебан Окон, xpb.cc

Самая сложная первая половина сезона для Окона: есть ли решения для будущего?

«Возможно, это была самая сложная первая половина сезона в моей жизни»: такова оценка Эстебана Окона после удручающей первой половины сезона Формулы-1 2026 года в составе команды «Haas». Француз стал одним из самых больших разочарований сезона Ф1 и из-за своей неудовлетворительной игры и его возможно, заменят в команде на следующий год.

Его скромный результат: три очка в одиннадцати гонках – десятое место в Сузуке и девятое в Монако. Для сравнения, у его напарника по команде Оливера Бермана уже 18 очков. Однако, справедливости ради следует отметить, что Берман набрал 17 из своих 18 очков в первые два гоночных уик-энда — с тех пор он добавил лишь один балл. Таким образом, Окон набрал в три раза больше очков, чем британец, за оставшиеся выходные — в то время, когда пилотам «Haas» было трудно даже приблизиться к первой десятке.

Однако правда заключается в том, что Берман в целом уверенно контролировал Окона, даже если ему не удавалось конвертировать это в очки. Берман лидирует в личных встречах внутри команды в квалификации со счетом 8-3. Только в Японии и Монако (где Окон набрал очки) и совсем недавно в Венгрии французу удалось финишировать впереди своего партнера по команде. Окон пересек финишную черту впереди Бермана лишь дважды, а Берман — семь раз.

Гран-при Окон (квалификация) Берман (квалификация) Окон (гонка) Берман (гонка)
Австралия 13 (+,0180) 12 11 (+25,3) 7
Китай 13 (+0,305) 10 14 (+1 круг) 5
Япония 12 18 (0,175) 10 сход
Майами 14 (+0,205) 12 13 (+7,5) 11
Канада 17 (+0,396) 16 14 (+1 круг) 10
Монако 17 19 (+0,092) 9 сход
Барселона 17 (+0,502) 15 13 17 (+4 круга)
Австрия +15 (+0,294) 13 16 (+1 круг) 14
Великобритания 17 (+0,110) 14 13 (+0,3) 12
Бельгия 18 (+0,695) 16 17 (+16,5) 14
Венгрия 15 17 (+0,223) 16 19 (+44,3)
Всего 3 8 4 7

Цифры кажутся четкими, но даже руководитель «Haas» Аяо Комацу вынужден был признать, что оценить производительность сложно, поскольку болид «Haas» демонстрирует очень непоследовательные результаты у обоих пилотов. Оба говорят о непонятных различиях в скорости, хотя теоретически технические характеристики болида должны быть одинаковыми.

«Слишком много факторов мешало нам показать хорошие результаты», — говорит Окон. «Возможно, это была самая сложная первая половина сезона в моей жизни, учитывая, насколько нестабильной была машина от гонки к гонке и сколько проблем у меня было в этом году».

Перед летним перерывом француз говорил, что у него было всего два уик-энда, когда все шло гладко, что расстраивало и его, и всю команду «Haas». «Всегда хочется, чтобы к гоночному уик-энду все работало без сучка и задоринки», — сказал он. «Просто работаю над машиной, как обычно, дорабатываю настройки и выжимаю из нее максимум». Но ему редко предоставлялась такая возможность. «Так уж сложилось. Я продолжаю работать с командой, чтобы помочь решить эти проблемы наилучшим образом и добиться для нас наилучшего результата».

Однако Окон подчеркивает, что «Haas» знает, что нужно делать: «Мы держимся вместе, чтобы решить проблемы. Это самое главное. Я уверен, что мы вместе преодолеем это. Правда, это длится уже довольно долго, и это сложно. Но мы держимся вместе, и мы это решим».

В конечном счете, в Формуле-1 цифры редко лгут. Тем не менее, место Окона по-прежнему находится под серьезной угрозой. Юниор «Ferrari» Рафаэль Камара и чемпион Формулы-2 Леонардо Форнароли просто ждут своего шанса.

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Команды
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии