QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Компания «Motorsport Games» объявила о выпуске новой версии 1.4 для всех владельцев игрового симулятора Le Mans Ultimate во вторник, 28 июля 2026 года, и представила контент игры, а также расписание американского DLC, помимо множества улучшений.
Для начала, американский DLC с новыми трассами, разделённый на три пакета, среди прочего добавит в игру такие популярные трассы, как Daytona International Speedway и WeatherTech Raceway Laguna Seca.
Каждый пакет, состоящий из двух трасс, будет доступен за 19,99 долларов. Игроки, желающие получить доступ ко всем трассам, могут приобрести сезонный абонемент за 44,99 доллара, получив скидку 25% от обычной цены.
В первую неделю после релиза также будет действовать дополнительная скидка в 10% на первый пакет и сезонный абонемент. Выпуск двух других пакетов запланирован на конец третьего и конец четвертого кварталов этого года.
Функции Live Race Stewards and Protests, представленные в версии 1.2 и дополнительно улучшенные в версии 1.3, будут доработаны в версии 1.4. В частности, это означает снижение количества ложных срабатываний и введение некоторых экспериментальных правил. Это важный шаг для обеспечения эффективной работы системы в реальных гонках.
«Мы планируем выпускать каждое правило, отслеживаемое LiveSteward, по отдельности. Например, с этим обновлением вас направят на пит-лейн, если ваша машина не двигалась в течение длительного времени — это предотвратит блокировку гоночной траектории остановившимся автомобилем на несколько кругов», — объясняет Стивен Худ, генеральный директор «Motorsport Games» и глава «Studio 397».
Улучшения в системе обработки протестов описываются как настоящий прорыв, поскольку, если сейчас обработка одного протеста занимает около пяти минут, что является значительным рабочим временем при среднем количестве 700 протестов в день, то в ближайшем будущем система обработки будет коренным образом реформирована.
Теперь протесты напрямую связаны с системой просмотра повторов. Чтобы подать протест, вы делаете это непосредственно из записи: просто выделите временную метку и имя участвовавшего пилота, добавьте любые соответствующие комментарии и используйте видео в качестве контекста. Затем стюарды рассмотрят протест, принимая во внимание запись, что позволит принимать более быстрые и обоснованные решения.
В этом контексте важно помнить, что на мероприятиях, не являющихся чемпионатами, в качестве основания для протеста допускаются только преднамеренные столкновения. Непреднамеренные аварии будут отклонены немедленно. Любой желающий обжаловать инциденты на гонках должен сделать это в рамках онлайн-чемпионатов.
Ещё одна новинка — отмена периода ожидания для подачи протестов. В будущем будет установлен 24-часовой срок для подачи протестов. Одновременно вводится система кредитов: игроки будут получать три кредита на протесты каждый месяц, но они будут возвращены за каждый успешно поданный протест.
RaceOS обеспечивает работу онлайн-платформы и улучшенную физику.
В версии 1.4 «Studio 397» обновила платформу, лежащую в основе всех онлайн-функций и используемую для смены пилотов, чемпионатов, ежедневных гонок, хостинга серверов, RaceControl и многого другого. Ранее использовавшийся сторонний компонент был заменен собственной разработкой под названием RaceOS, оптимизированной под их специфические потребности.
Для онлайн-соединений между играми сетевой протокол переключается с TCP на UDP, что, как ожидается, приведет к более стабильным соединениям и решит некоторые давние проблемы. Кроме того, найден способ наказывать игроков, которые ранее выбывали из гонки в середине заезда, тем самым предотвращая нанесение им ущерба и наложение штрафов, которые они причинили.
С точки зрения динамики машин, Le Mans Ultimate выигрывает от усовершенствованной системы моделирования температуры тормозов, которая отдельно моделирует поверхность и сердцевину тормозного диска. Это изменение также приводит к более стабильной работе тормозной системы и улучшенному поведению тормозов, что будет особенно заметно в машинах классов LMP3, LMP2 и некоторых гиперкарах.
В связи с предстоящим выпуском американских трасс команде разработчиков пришлось переосмыслить концепцию пит-лейна, поскольку на многих американских трассах, таких как Дайтона и Лагуна-Сека, отсутствуют гаражи, из которых гонщики могли бы напрямую выезжать. Поэтому была интегрирована функция, которая автоматически перемещает машину на пит-лейн сразу после нажатия кнопки «Start Drive». Это также более точно отражает реальность этапов WEC.
Кроме того, игрокам настоятельно рекомендуется как можно быстрее переместиться на «быструю полосу» (полосу сбоку от пит-лейна, наиболее удаленную от зоны пит-стопов), в противном случае им грозит штраф.
В версии 1.4 также доступны финальные обновления для машин 2026 года. Это обновления в виде эво-джокеров от «Alpine» и «Cadillac».
Наконец, обновление, которое выйдет в следующий вторник также представит новые серверы «Practice+» для участников Pro и Pro+. Это специальные тренировочные серверы, идеально подходящие для игроков, которые хотят тренироваться на любых трассах в игре.
СПАСИБО ВАМ!
