Никола Цолов одержал свою четвертую победу в сезоне Формулы-2 в основной гонке в Австрии, опередив лидера чемпионата Габриэле Мини и Оливера Гёте.
Ноэль Леон из «Campos Racing» стартовал с поул-позиции и возглавил гонку, в то время как Алекс Дюнн, занимавший второе место, сдал позиции, уступив Цолову на старте. Но дальше по трассе уже начался хаос: двое из вчерашних претендентов на подиум, Себастьян Монтойя и Рафаэль Вильягомес, столкнулись в третьем повороте. Джошуа Дюрксен вынудил Вильягомеса врезаться в Монтойю, в результате чего оба гонщика вылетели с трассы в гравий, и их гонка закончилась, так и не начавшись.
К моменту появления машины безопасности Цолов лидировал в гонке и возглавлял пелотон на старте, опережая Леона и Мини, и продолжал лидировать по ходу гонки. Дюнн, занимавший четвертое место, решил заехать в боксы на восьмом круге и вернулся на трассу на 17-м месте. Леон и Цолов заехали на пит-стоп на следующем круге, и Мини вышел в лидеры гонки, опередив своего напарника по команде «MP Motorsport» Гёте. У Цолова возникли некоторые проблемы во время пит-стопа, но он все же смог выехать впереди Леона и сумел сохранить чистое лидерство, находясь за пределами первой десятки.
Когда Мини заехал в боксы несколько кругов спустя, тактика андеркат оказалась достаточно эффективной, чтобы выехать из пит-лейна впереди Цолова, но на более теплых шинах Никола смог вернуть себе лидерство, а Дюнн и Мини теперь опережали Леона. Но на 13-м круге в третьем повороте Цолов подвергся атаке, сначала со стороны Дюнна, которому удалось обогнать его и занять девятое место на трассе, а затем со стороны Мини. Цолов смог отбиться от лидера чемпионата и сохранил второе место в гонке.
Дальше по пелотону Рафаэль Камара продвигался вперед, занимая 12-е место, сразу за гонщиками, которые после пит-стопов поднимались на подиум. В середине гонки Гёте лидировал, опережая Тасанаполя Интрафувасака и Лоренса ван Хопена — первая восьмерка стартовала на более жестких шинах и все еще ждала обязательного пит-стопа. Тем временем Цолов не стал сидеть и ждать позади Дюнна и на 25-м круге снова обогнал его, заняв восьмое место. Казалось, Дюнн упустил оптимальный момент для использования шин, поскольку Мини подкрался к нему сзади.
На 27-м круге на трассе был активирован режим VSC из-за остановки Мари Бойи, который съехал на обочину из-за возгорания задней части его болида команды «PREMA Racing». Пять лучших гонщиков на трассе еще не успели заехать в боксы, но поскольку пит-стопы в режиме VSC были запрещены, они не смогли воспользоваться периодом действия желтых флагов.
Режим виртуальной машины безопасности завершился кругом позже, после того как машину Бои эвакуировали. Мини смог отобрать шестое место у Дюнна, пока Ван Хопен совершал свой пит-стоп — до финиша гонки оставалось всего четыре лидера, которым предстояло заехать на пит-стоп, до конца оставалось чуть более 10 кругов. Гете, лидировавший в гонке почти половину дистанции, заехал на пит-стоп в начале 30-го круга и вернулся на трассу на 10-м месте.
Интрапхувасак и Нико Варроне были последними двумя гонщиками, заехавшими на пит-стоп, и совершили свои остановки на 31-м круге, позволив Цолову занять лидирующую позицию в гонке, а за ним следовали Мини, Дюнн и Камара. Дюнн и Камара боролись за третье место, в результате чего Камара вылетел с трассы, поскольку Дюнн отказался уступить ему место. Но вскоре Алекс защищался не только от Камары, но и от Дюрксена и Гете, и на 36-м круге Камара смог занять третье место.
Но именно Гете смог вырваться вперёд и обогнать их обоих, заняв третье место за три круга до финиша позади своего партнера по команде Мини. Однако впереди оказался неудержимый Цолов, который на 40-м круге одержал победу в гонке с преимуществом в 3,9 секунды. Мини финишировал вторым, а Гёте занял третье место. Камара занял четвертое место, опередив Интрапхувасака, Мартиниуса Стенсхорна и Дюнна, в отношении которого после гонки было проведено расследование за его оборонительную манеру пилотирования в противостоянии с Камарой. Обладатель поул-позиции Леон финишировал на разочаровывающем восьмом месте, а Ван Хопен и Дюрксен завоевали последние очки.
Результаты второй гонки Формулы-2 в Австрии:
|
POS. Driver and Team
|
LAPS
|
TIME
|
GAP
|
BEST
|
|---|---|---|---|---|
|
1. N. Tsolov — Campos Racing
|
40
|
56:10.538
|
—
|
1:18.961
|
|
2. G. Minì — MP Motorsport
|
40
|
56:14.531
|
3.993
|
1:19.063
|
|
3. O. Goethe — MP Motorsport
|
40
|
56:22.736
|
12.198
|
1:18.384
|
|
4. R. Câmara — Invicta Racing
|
40
|
56:25.441
|
14.903
|
1:18.669
|
|
5. T. Inthraphuvasak — ART Grand Prix
|
40
|
56:26.052
|
15.514
|
1:18.560
|
|
6. M. Stenshorne — Rodin Motorsport
|
40
|
56:30.205
|
19.667
|
1:19.044
|
|
7. A. Dunne — Rodin Motorsport
|
40
|
56:31.248
|
20.710
|
1:18.975
|
|
8. N. León — Campos Racing
|
40
|
56:31.905
|
21.367
|
1:18.960
|
|
9. L. van Hoepen — TRIDENT
|
40
|
56:32.339
|
21.801
|
1:18.786
|
|
10. J. Dürksen — Invicta Racing
|
40
|
56:32.987
|
22.449
|
1:18.732
|
|
11. R. Bilinski — DAMS Lucas Oil
|
40
|
56:33.310
|
22.772
|
1:19.239
|
|
12. J. Bennett — TRIDENT
|
40
|
56:37.319
|
26.781
|
1:18.755
|
|
13. K. Maini — ART Grand Prix
|
40
|
56:38.868
|
28.330
|
1:18.786
|
|
14. D. Beganovic — DAMS Lucas Oil
|
40
|
56:41.804
|
31.266
|
1:18.913
|
|
15. E. Fittipaldi — AIX Racing
|
40
|
56:41.838
|
31.300
|
1:18.839
|
|
16. R. Miyata — Hitech TGR
|
40
|
56:43.528
|
32.990
|
1:19.533
|
|
17. N. Varrone — Van Amersfoort Racing
|
40
|
56:43.597
|
33.059
|
1:19.051
|
|
18. C. Shields — AIX Racing
|
40
|
56:45.164
|
34.626
|
1:19.344
|
|
19. C. Herta — Hitech TGR
|
40
|
56:46.161
|
35.623
|
1:19.056
|
|
20. M. Boya — PREMA Racing
|
25
|
35:45.626
|
DNF
|
1:19.501
|
|
21. S. Montoya — PREMA Racing
|
—
|
—
|
DNF
|
—
|
|
22. R. Villagómez — Van Amersfoort Racing
|
—
|
—
|
DNF
|
—
|
СПАСИБО ВАМ!





Никола Цолов
Габриэле Мини
Оливер Гете
Campos Racing F2
MP Motorsport F2