QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
После более чем года напряженных переговоров производители, участвующие в чемпионате мира MotoGP, и промоутер серии MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG) одобрили рамочное соглашение, которое свяжет их вместе на следующие пять лет.
Переговоры затянулись дольше, чем первоначально предполагали обе стороны, в основном из-за стратегии, принятой Ассоциацией производителей мотоциклов спортивного назначения (MSMA), которая увидела в текущем моменте возможность агрессивно добиваться наилучших возможных условий.
Как стало известно, как производители, так и независимые команды одобрили последнюю версию контракта, регулирующего их отношения с чемпионатом мира с 2027 года до конца 2031 года. Однако соглашение также включает опцию продления основных положений до 2036 года. Предполагается, что обе стороны официально ратифицируют новое соглашение на следующем этапе чемпионата в Чехии на трассе Брно через две недели.
Основной причиной напряженности были финансовые вопросы. И производители, и команды стремились получить процент от доходов чемпионата, следуя модели, используемой в Формуле-1, которая, как и MotoGP, также принадлежит Liberty Media. Большинство руководителей команд считали, что это будет наиболее справедливым способом обеспечить участие заинтересованных сторон в успехе чемпионата, а также побудить их вносить свой вклад в его рост и повышение популярности — ключевая цель для новых владельцев.
Однако в конечном итоге это стало красной линией для Кармело и Карлоса Эспелеты, генерального директора и главного спортивного директора MGPSEG соответственно. В итоге стороны договорились о фиксированной годовой сумме в размере около 8 миллионов евро, распределенной между несколькими категориями.
Стоит отметить, что разрешение распространяется на рамочное соглашение, и ряд вопросов остается открытым, особенно касающихся обязательств, которые команды должны будут взять на себя начиная со следующего года. Приоритетом MGPSEG является усиление коммуникационной и маркетинговой деятельности, и командам было поручено соответствующим образом укрепить эти подразделения.
Одновременно с этим продолжаются обсуждения формальных и оперативных изменений, которые должны вступить в силу в следующем сезоне. В любом случае, уже ясно, что этот прорыв откроет путь к серии объявлений, касающихся подписания контрактов с гонщиками и их продления на 2027 год, многие из которых, как сообщается, были согласованы несколько месяцев назад.
Помимо «Aprilia», которая первой объявила о продлении контракта с Марко Беццекки, ни одно из других соглашений на 2027 год и далее пока не было обнародовано. Теперь ситуация может измениться в ближайшие дни, и ожидается целая волна объявлений. Многие из этих переходов уже широко ожидались, включая продление контракта Марка Маркеса с «Ducati», переход Педро Акосты в заводскую команду «Ducati», переход Фабио Квартараро в «Honda», переход Хорхе Мартина в «Yamaha» и приход Франческо Баньяи в «Aprilia».
СПАСИБО ВАМ!
